Pogledajte kako je novi Audi RS6 izletio na Nürburgringu tijekom testiranja
PROTOTIP Audija RS6 nove generacije doživio je nezgodu tijekom testiranja na stazi Nürburgring, gdje je u jednom desnom zavoju proklizao preko prednjih kotača i udario u zaštitnu ogradu od guma.
Modeli Audi Sporta posljednjih su godina značajno poboljšali vozne karakteristike i uvelike se riješili reputacije vozila sklonih podupravljanju, ponajviše zahvaljujući naprednom razdjelniku okretnog momenta na stražnjoj osovini koji je prvi put predstavljen na modelu RS3 2022. godine. U ovom slučaju s Ringa nije poznat točan razlog "gafa".
Nezgoda tijekom testiranja
Posljednjih nekoliko mjeseci prototipovi novog RS6 često su viđeni na Nürburgringu. Iako će vrlo mali broj vlasnika ikada voziti svoj automobil na trkaćoj stazi, ona Audiju služi kao savršeno okruženje za uklanjanje svih nedostataka prije izlaska na tržište.
Tijekom posljednjeg kruga testiranja, testni vozač je očito previše forsirao automobil, zbog čega je vozilo podupravljalo i izletjelo u ogradu od guma. Srećom, čini se da su gume ublažile udarac, no vjerojatno je došlo do oštećenja na ovjesu. Nedugo nakon sudara, vozač je viđen kako razgovara putem radio veze, bez sumnje obavještavajući svoj tim o nezgodi.
Pitanje podupravljanja
Iako bi bilo lako pripisati nezgodu podupravljanju po kojem su stariji Audijevi modeli bili poznati, nemoguće je znati jesu li u tom trenutku bili aktivni specifični sustavi koji su mogli utjecati na upravljivost. S obzirom na prve izvještaje o ponašanju najnovije generacije modela RS5, vjeruje se da će svi problemi s podupravljanjem biti riješeni prije nego što automobil stigne u prodajne salone.
Što će ga pokretati?
Tehničke specifikacije za sada ostaju nepoznate. Još nije potvrđeno hoće li Audi u modelu RS6 smanjiti motor s V8 na V6, potencijalno koristeći isti 2,9-litreni plug-in hibridni pogon kao u modelu RS5.
Uzbudljivija je pretpostavka da bi RS6 mogao dobiti 4,0-litreni twin-turbo V8 plug-in hibridni motor iz Bentley Continentala GT Speed. Taj pogonski sklop trenutno razvija 771 KS i 1000 Nm okretnog momenta, što bi mu dalo više nego dovoljno snage da čak i snagom nadmaši vječitog konkurenta BMW M5.