Foto: index.hr

JOŠKO KERUM može slobodno uživati u svojoj tjuniranoj M-trici sve dok ga za upravljačem ne uhvati policija pa "skonta" da ima tek 19 godina i punih 420 KS u svojim rukama, što, dakako, Zakon o sigurnosti cestovnog prometa - brani. Dotad ništa. Vozilo je registrirano u prosincu prošle godine, a vlasništvo je lizing kuće. Korisnik je Kerum d.o.o. 

Tko zapravo vozi, lako je zaključiti jer registracija sve govori. ST 1991-JK. Joke svoje osobne podatke nosi istaknute.

> Kakav tata, takav sin: Kerumov sin uparkirao tjuniranu "M-tricu" na mjesto za invalide

S obzirom na model vlasništva i nabavu skupocjene jurilice, priče o navodnih 200 tisuća eura istresenih za Jokin BMW vjerojatno su pretjerane premda vozilo, zahvaljujući ukusnom tjuningu, uistinu djeluje kao unikat. Očekivali smo i da će trica dobiti koji konj više, no deklarirano je uobičajenih 420 KS. Dakle, standardna snaga, koju na asfalt prenose 19-colne gume izrazito niskog profila.

Slučaj je nevjerojatan, pogotovo kad se pogleda što kaže zakon o mladim vozačima. Dakle ovako, mladi vozač je onaj od 16 do 24 godine. Ne smije upravljati vozilom na cesti brže od 80 km na sat, a na autocesti, 'ajde, može razvući i do 120 km na sat. Ne smije biti drogiran ni pijan, što je u redu i važi za sve. I onda najbolje. Ne smije upravljati vozilom čija snaga motora prelazi 75 kW. Ma daj?! A Jokin BMW ih ima 309! 

Kazna tisuću kuna

S Kerumima u biti nikad ne znaš tko što vozi. Da u ispravama piše jedno, a za volanom sjedi nešto sasvim drugo, otkrilo se još 2005. godine, kad je Kerum Hummerom američkih pločica naletio na skuterista Antu Milinu. U postupku se otkrilo da je auto od nekog rođaka u saveznoj državi Ohio, koji se samo stjecajem okolnosti zove i preziva kao Kerumov stari. 

Onda je pukla afera s Ferrarijem F430 Spiderom. Dočekao ga Kerum, napravio prve kilometre, prvi je čekao i mehaničare kad se pokvario, a onda odjednom nije on vlasnik, već nećak Jakov, koji ga je uvezao na braniteljsku povlasticu. Priču je jedno vrijeme istraživalo i Državno odvjetništvo, no Carina baš i nije bila spremna za suradnju. Zaključili su da bi Keruma trebalo u kontinuitetu hvatati za volanom Spidera kako bi se mogao provesti postupak za carinski prekršaj.

Sad je M-trica od Keruma d.o.o. A na pločicama stoji tko vozi. A taj ne bi smio. Opet nikom ništa. Kad je nećak Josip slupao Spider, za upravljanje presnažnim vozilom zaračunali su mu kaznu propisanu zakonom - tisuću kuna okruglo!