U SUBOTICI je održan prvi prosvjed vlasnika električnih skutera u Srbiji, na kojemu su građani zatražili od države prijelazno razdoblje za primjenu novih propisa. Prema tim propisima, dio skutera odnedavno se smatra mopedima, što sa sobom povlači obvezu registracije, osiguranja i vozačke dozvole, prenijeli su danas lokalni mediji.

Prosvjednici su u središtu grada poručili kako nisu protiv novih pravila, ali smatraju da je država trebala omogućiti razdoblje prilagodbe. Kako tvrde, vozila su kupovali i uvozili kao električne bicikle, a sada ih zakon tretira kao mopede. Na transparentima je pisalo "Tražimo pravedan zakon za električne bicikle" i "Kupili smo bicikle, a ne mopede".

Vlasnici bez dokumentacije, dostavljači bez posla

Jedan od organizatora prosvjeda, Aleksandar Zafirović, rekao je da brojni vlasnici električnih skutera trenutačno ne mogu koristiti vozila jer im prijete kazne, dok dio njih zbog nedostatka odgovarajuće dokumentacije ne može ni provesti postupak registracije.

Među prosvjednicima bilo je i dostavljača hrane koji tvrde da zbog novih pravila više ne mogu raditi. Stanovnici prigradskih i seoskih naselja upozorili su kako električne skutere koriste kao jeftino prijevozno sredstvo za svakodnevni odlazak na posao, budući da je javni prijevoz često nedostatan.

Mnogi stariji korisnici električnih skutera žale se da su žrtve pomodarstva među mlađima od 18 godina, koji to prijevozno sredstvo koriste za zabavu i brzu vožnju te pri tome ne uvažavaju prometne propise.

Gradonačelnik Zrenjanina: Stanje je alarmantno

U tome kontekstu vojvođanski mediji prenose istup gradonačelnika Zrenjanina Sime Salapure, koji je nakon sjednice gradskog Savjeta za sigurnost prometa ocijenio da je stanje s električnim romobilima, električnim biciklima i skuterima u tom gradu "alarmantno". Upozorio je na velik broj maloljetnika koji njima upravljaju bez vozačke dozvole i poznavanja prometnih propisa.

Kazao je da je broj prekršaja i prometnih nesreća u kojima sudjeluju takva vozila znatno porastao te najavio pojačanu edukaciju i nadzor, uz poziv državnim tijelima da ubrzaju postupke registracije vozila koja ispunjavaju propisane uvjete.

Novi pravilnik na snazi od 27. lipnja

Mjerodavna tijela novi su pravilnik počela primjenjivati od 27. lipnja ove godine. Donesen je radi jasnijeg razgraničenja električnih bicikala i mopeda te povećanja sigurnosti u prometu. Navedeno je kako je uočeno da se velik broj električnih skutera koji se mogu kretati bez pedaliranja godinama prodavao kao električni bicikl, iako po novim kriterijima pripada kategoriji mopeda.

Popularnost rasla, problemi stigli kasnije

Električni skuteri i električni bicikli posljednjih su nekoliko godina postali vrlo popularni u Srbiji, osobito u većim gradovima poput Beograda, Novog Sada, Subotice i Niša. Širu primjenu potaknuli su relativno niska nabavna cijena u odnosu na automobile i motocikle, niski troškovi održavanja te rast platformi za dostavu hrane, u kojima su takva vozila postala jedno od glavnih prijevoznih sredstava dostavljača.

Velik dio vozila uvezen je iz Kine i prodavan kao električni bicikl, iako se mnoga mogu kretati pomoću ručice za gas bez pedaliranja. Promjene su izazvale nezadovoljstvo vlasnika jer dio vozila nema potrebnu dokumentaciju za registraciju, dok nadležna tijela poručuju da je cilj novih pravila povećanje sigurnosti u prometu, posebno nakon porasta broja nesreća u kojima sudjeluju električni skuteri.