PRED očima naših novinara tramvajska linija broj 3, oznake 351, prije križanja Ozaljske i Selske ulice, oko 16 sati primila je putnike za tramvajskoj stanici, a onda "upozoravajućim zvonom" jednostavno krenula kroz crveno svjetlo semafora! Vozačica se nije obazirala vozače koji su mahom bili u čudu, kako se to odjednom tramvaj našao preko Selske ulice, dok su ostali stajali.

Policajaca nema, a pravna služba ne radi

U to vrijeme nije bilo nikoga od policijskih službenika da sankcionira vozačicu, a nadamo se kako je to bila samo slučajnost te da je tramvaj ipak sigurno stigao na odredište.

Slučaj smo odmah prijavili u ZET-u, no kako su nam rekli, s obzirom da je završilo radno vrijeme, ništa nećemo moći saznati prije ponedjeljka, kada se pravna služba vraća na posao. 

"Ne mogu reći ništa o konkretnom slučaju. Naime, na vozače ZET-a primjenjuje se kao i na sve Zakon o sigurnosti u prometu, pa će tako biti i u ovom slučaju", kazao nam je glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić dodajući kako za one koji krše prometne propise postoji i interni pravilnik.

Kontrola tramvajskog prometa

"Bez konzultacija s pravnom službom ZET-a ne mogu vam reći koje su sankcije određene u ovom slučaju", kazao je Jurić o prolasku kroz crveno svjetlo.

No, vrijedi primijetiti kako policija, koja je vrlo revna u svojim "vikend akcijama" i punjenjem državnog proračuna s nemarnim vozačima koji imaju malo više od 0.0 promila, gotovo nikada to ne rade s vozačima tramvaja. Razlog je vrlo jednostavan i "logičan", tramvaj je nemoguće isključiti iz prometa, a sama kontrola vozača i naplate kazne, stvorila bi nesnosne prometne gužve u ionako prometno začepljenom Zagrebu.

Srebrna medalja za promile

Inače, u posljednje vrijeme sve se više govori o prometnoj (ne)kulturi ZET-ovih vozača koji imaju prosječnu plaću oko 4.800 kuna. Vrijedi tako spomenuti kako je upravo ZET-ov vozač svojedobno ponio srebrnu medalju, u studenom prošle godine, kada je napuhao 2.53 promila alkohola u krvi. Vozač autobusa ZET-a na liniji Dugave - Črnomerec zaustavljen je tek nakon lakše prometne nezgode, a bio je to drugi rezultat tog vikenda. Vrlo vjerojatno da nije bilo nezgode nikada ne bi ni bio otkriven, kao i kod slučaja iz veljače prošle godine kada je tramvaj udario u pješaka i nakon toga nastavio vožnju. 

U medijima su također zabilježeni i slučajevi vozača koji su vozili i pričali na mobitel, a da i ne govorimo o (pre)brzoj vožnji koja je bila uzrokom prometnih nesreća u Zagrebu.

Stoga, oprez vozači i pješaci.