MATE Rimac počeo je u očevoj garaži prije deset godina, a sad ima tvornicu s 450 zaposlenih i stvara najbrže električne aute na svijetu. Sinoć je u HRT-ovoj emisiji "U svom filmu", između ostalog, ispričao zašto ostaje u Hrvatskoj.

"Teško je u automobilskoj industriji, ne samo u Hrvatskoj nego svugdje u svijetu. Autoindustrija se računa kao industrija s najvećim pragom, stotine tvrtki propada", rekao je vlasnik Rimac Automobila.

"Tek je na putu"

"Slušao sam Elona Muska, koji je radio puno stvari u životu, rekao je kako je održavati proizvođača automobila na životu - jedna od najtežih stvari", rekao je Rimac. 

Smatra kako još nije uspio, već je tek na putu. 

"Još uvijek su nam šanse relativno male, ali su veće nego prije nekoliko godina. Čudo je da nas još ima, to je splet više okolnosti i truda stotina ljudi u tvrtki", rekao je.

Ekstremni rad

Dodao je kako je fasciniran automobilima i Nikolom Teslom i želio je napraviti električni automobil koji će biti uzbudljiv. Kaže kako je njegov prvi automobil, BMW kocka, još uvijek u garaži i u funkciji.

Njegova tvrtka danas proizvodi tehnologiju za druge i tako je opstala. Bar u početku. 

"Tvrtka je preživjela jer smo radili stvarno ekstremno. Griješili smo, nismo imali pojma što radimo u početku i radili ponovno. Shvatiš što si pogriješio i učiš iz grešaka. To nije bila sramota jer smo na greškama učili. Svi smo imali taj mindset, idemo probati i vidjet ćemo hoćemo li uspjeti. Primjerice, dobili bi posao da u 4 mjeseca izradimo automobil. Da nije bilo tog posla, ne bi bilo ni firme. Spavali smo na podu u firmi i uspjeli. Subotom i nedjeljom, uvijek smo bili u firmi da bi projekt mogli ispoštovati", rekao je.

Rimac kaže kako je taj nukleus ljudi još uvijek u firmi, na rukovodećim mjestima. S normalnim tempom, takvo nešto ne bi moglo biti ostvareno. "Moje radno vrijeme je užasno ekstremno i to nije nešto što bi drugi trebali raditi", rekao je.

Rimac priča kako mu je teret neodrađenog posla uvijek na leđima. Veliki utjecaj na njega imao je njegov srednjoškolski profesor Vlainić s kojim je prošao cijeli svijet na natjecanjima. 

Budućnost u Hrvatskoj

Mnoge zanima zašto je Rimac ostao u Hrvatskoj.

"Sad imamo 26 nacionalnosti u tvrtki. Većina od tih 450 ljudi koji rade u firmi danas ne bi bilo u Hrvatskoj. Kad to vidimo, jednostavno dobiješ energiju. Moram ovo dalje gurati. Oni i puno drugih imaju budućnost tu. Mijenjamo način na koji se percipira Hrvatska. Puno biznis ljudi koji dođu u posjet, možda su u Hrvatskoj bili na godišnjem odmoru, ali ne poslovno. Na sasvim drugi način prezentiramo Hrvatsku, smatram da je to vrijedno i trudit ćemo se ostati u Hrvatskoj", rekao je. 

Izazov pred tvrtkom

"Mi nemamo vremena gledati na naša postignuća, fokusirani smo na probleme. Vidimo samo milijun problema i izazova koje moramo rješavati. Postoji stalna briga za dalje. Kad firma tako brzo raste, samo organizaciju posložiti, uz odgovornost i kompleksnost naših proizvoda, to je toliki uteg. Auto ima 80 tisuća dijelova, a svaki od njih može imati milijun problema", rekao je. 

"Toliki izazov je pred nama. Ne gledam na nas kao da smo došli do cilja, još smo daleko od cilja. Izvana izgleda kao da smo uspješna, velika firma, ali nismo. Mi smo još start-up, još smo mladi. Ne smatram da smo uspjeli. Dogurali smo daleko, ali pitajte me za 4 do 5 godina, pa ću vam onda odgovoriti na pitanje jesmo li uspjeli?", rekao je Mate Rimac.