DAN NAKON što je Index objavio članak o postojanju ilegalnih radnji za ugradnju instruktorskih komandi u vozila za autoškole, brojni instruktori i predstavnici autoškola koji rade po zakonu reagirali su tražeći njihovo izuzimanje i skupine koja se bavi nezakonitim radnjama.

Obzirom da jučerašnjim člankom Index nije prozvao autoškole koje rade zakonito, ali koje su se osjetile prozvanima, zbog istinitog izvješćivanja objavljujemo reakciju g. Barišića iz autoškole Gazela 01 iz Zagreba koji je stao u obranu svojih kolega.

"Želim demantirati tvrdnje da se instruktori autoškola bave ilegalnim radnjama. Iz vašeg članka može se steći dojam kako se svi instruktori bave kriminalom. Tvrdim da to nije istina jer ja i većina mojih kolega radimo pošteno i površnim pisanjem o toj kompleksnoj temi nanosi se izravna šteta instruktorima i autoškolama." - kaže Barišić u razgovoru za Index.

Dodaje kako s gotovo stopostotnom sigurnošću može tvrditi da u Zagrebu nema vozila s ilegalno ugrađenim komandama te napominje kako niti jedan instruktor ne ide "na cestu" ukoliko nakon ugradnje komandi vozilo nije prošlo HAK-ovu kontrolu te dobilo odobrenje.

"Morate znati da se u naša vozila ugrađuju samo atestirane komande. Pored toga vozila svakih šest mjeseci prolaze kontrolu bez koje nije moguće dobiti odobrenje o održavanju instrukcija vožnje. Znači, prolazimo stroge kontrole kako bi smo zadovoljili zakonske propise i sve to radi sigurnosti mladih vozača." - pojašnjava.

Barišić dozvoljava mogućnost da postoje vozila u kojima su ugrađene komande koje nisu ili ne bi prošle atest, međutim uvjeren je kako ta brojka na uzorku od 1.000 vozila ne bi prešla njih deset. Dodaje kako su prije nekoliko godina takve stvari bile učestalija pojava, ali danas zbog strogih i učestalih kontrola, sigurno više nema šanse da netko s neatestiranim vozilom održava instrukcije vožnje.

Stručni voditelj autoškole "Gazela 01" Barišić zaključuje kako u rješavanju problema smanjenja fatalnih prometnih nesreća ispada da su "uvijek za sve krive autoškole", te ističe kako u ovom slučaju to definitivno nije istina jer on i njegove kolege, kao i ljudi kod kojih nadograđuju i atestiraju svoja vozila "rade krvavo i pošteno da bi zaradili svoj kruh".

I.K.