POVODOM nadolazeće sezone vožnje motocikla, a kako bi se spriječilo učestalo stradavanje vozača mopeda i motocikla u prometu, Zbor automobilskih novinara pokrenuo je aktivnosti vezane za povećanje njihove sigurnosti na cestama.

Prva u nizu je zajednička press konferencija s predstavnicima MUP-a, održana u Ravnateljstvu policije u Zagrebu.

Prema raspoloživim podacima, u Hrvatskoj je krajem travnja bilo registrirano preko 183.000 vozila na dva kotača (118.850 mopeda i 63.858 motocikala), a najveći dio njih upravo je ovih dana izašao na prometnice, zbog čega se i opasnost od prometnih nesreća i stradavanja povećala. Stanje je ocijenjeno zadovoljavajućim, jer je u prva četiri mjeseca poginulih na cestama bilo oko 10 posto manje nego lani u istom razdoblju, odnosno izgubljeno je 15 života manje. Broj ozlijeđenih još je više pao, preko 25 posto. Ohrabruje činjenica da je spomenuto smanjenje nastavak trenda od prošle godine, jer je u 2009. godini zabilježeno čak 116 manje mrtvih nego u 2008. godini. Konkretno, poginulih u prometu lani je bilo 548, a preklani 663.

Što se motorista tiče, iako im je tek nedavno počela sezona, već su sudjelovali u 563 ovogodišnje nesreće. U tim je nesrećama poginulo 16 osoba, a njih 13 bili su motoristi. U 55 posto nesreća krivci su bili motoristi.

Kako bi statistike bile manje crne, MUP je načinio Plan mjera i aktivnosti usmjerenih na zaštitu vozača mopeda i motocikala. Ovim je planom svim policijskim upravama naloženo poduzimanje niza preventivnih i represivnih mjera. Generalna je mjera da će prometna policija pojačati nadzor i sankcioniranje prekršaja motorista, posebno u danima vikenda i onda kad je vrijeme povoljno za vožnju dvokotača. Posebna će pažnja biti posvećena nelegalnim preinakama na mopedima, pa će se zbog toga obavljati izvanredni tehnički pregledi s kontrolom maksimalne brzine i razine buke.

Što se prevencije tiče, pojačava se suradnja policije s moto udrugama, organiziraju se predavanja u srednjim školama, puštaju se televizijski i radijski spotovi i drugo. Isto tako pozivaju se svi drugi sudionici u prometu da poštuju specifičnosti motorističke populacije i da suživot svih na našim cestama ima što manje žrtava.

U sklopu konferencije pokazana je i sva obvezna, ali i preporučena zaštitna oprema koju bi motoristi trebali nositi. Prije svega to su kacige, koje se jedine nalaze u zakonu, a najavljeno je kako će policija biti stroža prema prekršiteljima, odnosno onima koji ne nose kacige. Isto tako predložit će se unošenje u zakon odredbe o vrstama kaciga.

Konferenciji se dotakla i tema  koje zahtijevaju državnu intervenciju. Konkretno, popravljanje cesti, koje je u nadležnosti cestarskih poduzeća, ponekad se obavlja na katastrofalan način i time se zapravo dobiva suprotan učinaka od očekivanog. Primjerice, krpanje rupa s bitumenom izravno utječe na trakciju motocikala i mopeda, a također je vrlo opasno i uzdužno narezivanje asfalta. Govorilo se i o postavljanju čeličnih zaštitnih ograda koje su "prijateljske" za vozače dvokotača. Pored toga, novinari-motociklisti ističu kako bi cestari trebali slijediti primjere iz inozemstva, gdje postoje prometni znakovi koji posebno motoriste upozoravaju na opasne ceste i mjesta.