TIJEKOM prošlog mjeseca IGH Jure Radić i "Rijekaprojekt" sklopili su s Vladom posao projektiranja dionice autoceste Dubrovnik - Doli vrijedan 100 milijuna kuna, cijena kilometra te dionice košta oko 8 milijuna eura.

Autocesta Doli - Dubrovnik čija je duljina 27,5 kilometara predviđa izgradnju devet tunela i 11 vijadukata što uvelike povisuje cijenu gradnje, piše Slobodna Dalmacija. Planirana dionica ne uključuje vijadukt i tunel na samom poluotoku Pelješcu koji su nužni za spajanje mosta s autocestom.

Kako saznaje Slobodna Dalmacija, projekt Pelješkog mosta također je promijenjen tako da će umjesto planirane dvije trake imati četiri kako bi autocesta bila u cijeloj svojoj dužini bila punog profila. Naravno, takve će preinake poskupiti gradnju za dodatnih 100 milijuna eura. Matematika pokazuje svoje, u konačnici bi 50-ak kilometara autoceste na jugu koštalo kao pola izgrađene autoceste od Zagreba do Splita čija je kompletna izgradnja koštala 2,5 milijardi eura.

Iako je u posljednje vrijeme porasla cijena radne snage i materijala upitno je koliko to opravdava kilometar ceste od 7 milijuna eura, dok su Račan i Čačić gradili za 4 milijuna.

Radimir Čačić, predsjednik HNS-a i nekadašnji ministar graditeljstva tvrdi kako se toliki porast cijena u cestogradnje ne može samo opravdati inflacijom, skupljim materijalom i radnom snagom. Čačić tvrdi kako minimalno 25 posto troškova odlazi na "podmazivanje" i namještene natječaje poznatih tvrtki i poznatih ljudi.

V.M.