U SUBOTU je u Brodosplitu porinut tanker Donat prijevoz sirove nafte i naftnih prerađevina. Nakon Alana i Hrvatske, tankera iz iste serije, izrađenih za zadarskog odnosno hrvatskog najvećeg brodara, riječ je o trećem brodu takve veličine u povijesti hrvatske i svjetske brodogradnje.

Riječ je tankeru dužine 281,20 m, širine 48,20 m i visine 23 m te nosivosti 166.300 brt. Pokreće ga glavni dizelski stroj Split MAN B&W snage 16.780 kw i to brzinom od 15,8 čvorova.

Tankeru u vlasništvu Tankerske plovidbe iz Zadra vrijednom 54 milijuna dolara kumovao je Branko Bačić, državni tajnik za more, a blagoslov je uputio fra Zlatko Šafarić iz Apostolata mora.
  
Budući da je riječ je o izuzetno osjetljivoj fazi, obzirom da porinjavana masa iznosi 27 tisuća tona, Brodosplitovi su stručnjaci izradili niz proračuna te pravovremeno obavili sve složene radove na pripremi porinuća.

Usprkos tomu, prema pisanju nekih medija, porinuće ipak nije bilo uspješno jer je tanker udario u otočić Barbarinac, prilikom čega mu je oštećen trup.

Nakon porinuća na navoz je postavljena kobilica za Novogradnju 446 iz P-Max programa tankera nosivosti 65.200 brt s dvostrukom strojarnicom za brodarsku tvrtku Concordia Maritime AB iz Švedske.

Splitski je škver prije Alana i Hrvatske porinuo osam brodova suezmax veličine, ali desetak metara kraćih.