U PRELIMINARNOM izvješću o padu Boeinga 737 MAX u Etiopiji navodi se da je avion nekoliko puta ponirao prije nego što se srušio.

Podsjetimo, u nesreći je poginulo svih 157 putnika i članova posade.

Piloti su slijedili upute, ali uzalud

Kako piše BBC, piloti su više puta slijedili postupke koje je Boeing preporučio prije nesreće, ali uzalud - unatoč svim naporima, nisu mogli kontrolirati zrakoplov.

Wall Street Journal (WSJ) objavio je izvještaj u kojem se navodi da su piloti prvotno ugasili automatski sustav nazvan MCAS koji je gurao nos aviona prema dolje nedugo nakon što su uzletjeli iz etiopske prijestolnice Adis Abebe.

Piloti su tada pokušali manualno stabilizirati zrakoplov, stoji u izvješću, no kasnije su odlučili ponovno uključiti sustav, vjerojatno zato što manualnim upravljanjem nisu postigli željeni rezultat.

Ponovnim uključenjem sustava upravljanja upalio se i MCAS sustav te je zrakoplov još jednom krenuo prema tlu, navodi WSJ.

Još se čeka izvješće etiopskih istražitelja

Preliminarno izvješće etiopskih istražitelja nije još objavljeno.

Glasnogovornik ministarstva prometa Etiopije Musie Yehyies rekao je da nisu namjeravali izvješće objaviti u srijedu. Izvješće se očekuje, u skladu s međunarodnim zakonom, u roku 30 dana od rušenja zrakoplova.

Boeing je u ponedjeljak rekao da planira objaviti predloženi softverski paket dodataka u MCAS sustav u narednim tjednima, a prethodno su kazali da će dostaviti zakrpe do prošlog tjedna.