FORD je na održanom eventu u Kölnu, konačno predstavio Focus RS treće generacije. Novi primjerak koji stiže nakon pet godina suše konačno je dobio pogon na svim kotačima  koji uz to dolazi sa sustavom dinamičkog vektoriranja okretnog momenta.

Unutrašnjost Focusa RS donosi sportska Recaro sjedala, SYNC multimediju s 8-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, kamerom za vožnju unatrag i Sonyjevim audio sustavom s deset zvučnika. Tu su i kožom presvučen sportski upravljač ravnog dna, aluminijske nožne komande, dotjerana instrument ploča i nadograđeni središnji stup na kojem je moguće pratiti temperaturu i tlak ulja te tlak u turbini. Novi Focus RS kada krene u prodaju bit će dostupan u plavoj, bijeloj, sivoj i crnoj boji.

Za snagu koja će preko njega ići na kotače dimenzija 19 cola brine se 2.3-litreni EcoBoost turbak posuđen od Mustanga.Unatoč najavi kako će on donositi nešto više od 320 KS on u stvari raspolaže s 319 konja i za sada neotkrivenom količinom okretnog momenta. Taj okretni moment biti će veći od 433 Nm s kojima raspolaže motor u Mustangu. Upravo zbog većeg okretnog momenta Ford je dotjerao šest-stupanjski ručni mjenjač koji je dio novog Focusa RS.

Uz novi motor glavni element koji karakterizira novi Focus RS je njegov pogon na svim kotačima. On koristi dva elektronički upravljana kvačila smještena na stražnjoj osovini koja na stražnje kotače pušta do 70% okretnog momenta. Ovisno o situaciji svaki od stražnjih kotača može raspolagati sa 100% te snage koja stiže na stražnju osovinu. Nezaobilazan detalj je i novi ispušni sustav s dva velika ispušna topa na kojem elektronika regulira kako on zvuči.