Mille Miglia u znaku BMW-ove studije
START utrke koja se ovih dana održava u Italiji još jednom je obilježio dramatičan BMW-ov automobil. Ovaj put se radi o studiji kojom bavarska tvrtka evocira uspomene na slavni trkaći model, BMW 328.
Nastao na osnovi modela Z4 Coupe i s jasnim dizajnerskim elementima 328-ice, BMW Concept Coupe Mille Miglia 2006 još jednom priziva dane slave i ponosa. Na ovogodišnjem izdanju utrke nastupa čak 22 BMW-a kao znatan dio prošlostoljetnih automobilskih legendi.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
No vratimo se glavnoj zvijezdi. 23 centimetara duži i četiri niži od izvornika, modela Z4 M Coupe, koncept s iste adrese uzima i mehaniku. 343 KS snažan šest-cilindarski motor se zahvaljujući izmjenama sustava usisa i ispuha glasa još snažnije upotpunjujući ugodu vozača, ali i usputnog prolaznika.
Postavljen je na 20-inčne naplatke s gumama mjera 245/40. Tu priča o dizajnu staje. Za sve ostalo dovoljno je pogledati fotografije.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Zanimljivo je da su BMW-ovi dizajneri pri razvoju studije minimalno koristili kompjutorsku podršku usmjerivši napore na tradicionalne tehnike poput izrade vjernih modela.
Krajni proizvod napravljen je od aluminija, a u velikoj mjeri koristila se plastika ojačana ugljičnim vlaknima (CFRP - engl. carbon-fibre reinforced plastic) - sve u cilju minimiziranja mase. Svijetla, iako u retro-izdanju, koriste blagodati LED tehnologije.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Povratak u prošlost
Slavna utrka Mille Miglia održavala se od 1927. godine. Naprasno biva ukinuta 1957. da bi se opet održala dvadeset godina kasnije.
Daleke 1940 BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe je na utrci Mille Miglia ostvario rezultat za pamćenje. Prosječna brzina od 166,7 km/h na ruti dugoj 1.000 km ostala je do današnjih dana upisana kao rekord utrke. Samim time 328 je postao jedan od najslavnijih BMW-ovih trkača.
Predstavljen 1936. godine model je u slijedeće četiri godine pobjeđivao na gotovo svim utrkama, i bio uspješan sve do 1950-tih. No tu priča ne staje. Pobjedom na trci klasika 2004 godine 328 je postao prvi (i jedini) automobil koji je pobijedio u vremenski toliko razmaknuta dva izdanja utrke.
M.N.
