CHEVROLET Captiva je najznačajniji novitet ove marke još od lansiranja prve generacije Matiza. Radi se o prvom SUV u ponudi, i što je važnije, prvom modelu u gami koji se nudi u kombinaciji sa dizelskim motorom.

Prodaja Captive koju su hrvatski kupci prvi put mogli vidjeti na zagrebačkom auto-salonu započinje ovih dana. Sa svojim kompaktnim dimenzijama (duljina/širina/visina: 4.635/1.850/1.720 mm), robusnim, sportskim dizajnom i bogatom ponudom opreme čak i u nižem cjenovnom segmentu, novi crossover model stvoren je prema željama i potrebama europskih vozača.

Kupci mogu birati između varijante s pet ili sedam sjedala, a u ponudi su dva benzinska motora (2,4/136 KS i 3,2/230 KS), kao i jedan dizelski (2,0/150 KS). Nadalje, gama podrazumijeva izvedbe s pogonom na prednje, odnosno na sve kotače, kao i mogućnost ugradnje automatskog mjenjača.

Ponudu donekle kompliciraju dostupne kombinacije. Tako je najslabiji benzinac s automatskim mjenjačem dostupan isključivo kao sedmerosjed sa 4WD pogonom. Snažniji benzinac nudi se samo s automatikom, i to u kombinaciji sa 4WD pogonom i sedam sjedala u kabini. Što se pak tiče dizelske opcije, ovdje je 4WD pogon obavezan, a automatika dostupna neovisno o izvedbi kabine.

Što se tiče samih performansi iste možete naći u našoj Bazi automobila. Ovdje ćemo samo skrenuti pozornost na dizelski motor, tržišno najzanimljiviju izvedbu. Ovako motorizirani Chevroletov SUV posjeduje uvjerljive performanse, ubrzanje do 100 km/h za 10,6 sekundi i maksimalac od 186 km/h. Impresivno zvuče i podaci u potrošnji. Prema kombiniranoj MVEG potrošnji, ona iznosi samo 7,4 l/100 km, tako da sa svojim 65-litarskim spremnikom Captiva prelazi do 870 km. Nadalje, u standardnu opremu ulazi i DPF filtar čađe koji ne traži održavanje niti korištenje aditiva.

Poslovično, opremljenost modela je na razini zaboravljene korejske marke. Dakle, obilje opreme već u osnovnom paketu. Standardna oprema uključuje servo upravljač, kontrole audio-sustava na upravljaču, električne podizače stakala, daljinsko središnje zaključavanje i dakako klima uređaj.

Pritom se ne zapostavlja niti sigurnost, ESP (sedmerosjed) i potpuni set zračnih jastuka su standardni. Od Chevroleta i Captive neće zazirati niti stilisti. 17-inčni aluminijski naplatci, zatamnjeni krovni otvor, parking senzori (sedmerosjed) i stražnje prozorsko staklo koje se neovisno otvara ulaze u baznu ponudu.

Luksuzni paket opreme LT dodatno uključuje četverokraki upravljač presvučen kožom i podesiv po dubini, automatski klima uređaj, naslon za ruke, ladicu ispod suvozačkog sjedala, osam zvučnika, svjetla za maglu sprijeda, unutrašnji retrovizor s automatskim zatamnjivanjem te mrežu za prtljagu.

Cijena, po očekivanjima, najprodavanijeg modela Captive s paketom opreme LT je 272.711 kn.    

Chevrolet Europe planira do kraja 2006. godine prodati oko 10.000 Captiva, dok se u 2007 godini kompanija nada prodati 36.000 vozila. S obzirom na trendove, očekuje se da bi i Hrvatska mogla udomiti značajnu količinu.

M.N.