Foto: AFP

PROTEKLA sezone Formule 1 teško da je mogla ponuditi puno više od onoga što smo gledali u 19 utrka. Na stazi su bila četiri svjetska prvaka (Alonso, Button, Hamilton i Schumacher), a pobjedu je na kraju odnio Sebastian Vettel koji je postao najmlađi šampion u povijesti. Sezona prepuna odličnih utrka, incidenata i kontroverzi kulminirala je u posljednjoj utrci gdje je "Baby Schumi" napravio nemoguće i nadoknadio minus 15 bodova iza Alonsa. Pa krenimo redom, od Bahreina do Abu Dhabija...

> 2010. - najuspješnija godina hrvatskog klupskog nogometa

> Najviše su vas zanimali gadljivi obračun za HNS, Svjetsko prvenstvo i Srbi

> HNL na rubu regularnosti: Hajduk će pamtiti Ibričića i Kup, a Dinamo Bokšića i Vahu

> Hrvatska nogometna reprezentacija u 2010: Nije bitna godina bez poraza, nego godina bez SP-a

> Pregled 2010: Indexov nogometaš godine je Srđan Lakić

> Zlatna 2010.: Godina u kojoj su vaterpolisti oduševili Hrvatsku

> Rukomet 2010: Dobili smo najvećeg svih vremena, a ostali bez posljednjeg frajera s pokrićem

> Pregled 2010: Španjolci po prvi put u povijesti prvaci svijeta

> Video: Bitka za Kodeks i maksimirski neredi obilježili navijačku 2010.

Sezona počela dvostrukim slavljem Ferrarija

Nova sezona počela je u Bahreinu gdje je slavio Fernando Alonso unatoč pole positionu Sebastiana Vettela. Vettel nije završio utrku u Australiji gdje je pobjedu odnio Jenson Button. Nijemac je do prvih bodova stigao pobjedom na trećoj utrci sezone, onoj u Maleziji. U tim se trenucima teško moglo zaključiti tko će biti prvak jer se nitko nije posebno istaknuo.

Vettel i Webber se sudarili u Kini

U Kini je slavio Button kojem je to bila druga pobjeda u sezoni, da bi onda prelaskom na europsku turneju Mark Webber upisao dva slavlja zaredom, u Španjolskoj i na VN Monaca. Najbizarniji događaj do tad dogodio se na VN Turske gdje je slavio Lewis Hamilton. 18 krugova prije kraja dva vozača Red Bulla na stazi su se "poljubila" i izvršila klasično "samoubojstvo". Vettel je kao drugoplasirani bio vidno brži od Webbera te ga je prestizao lijevom stranom. No Webber je odbio prepuštanje prve pozicije, nastavio je striktno držati vlastitu putanju i sudar je bio neminovan. Za bijesnog Vettela to je bio kraj utrke, dok je Webber uspio doći do trećeg mjesta.

Hamilton je dobru formu iskoristio i u Kanadi gdje je s pole positiona stigao do nove pobjede ispred Red Bullova dvojca. Vettel je na VN Europe prvi put iskoristio prvo mjesto na startu, vodio od prvog do zadnjeg kruga i na kraju slavio. U Valenciji su se sudarili Webber i Kovalainen, na stazu je izašao safety car, a devet vozača je nakon utrke dobilo po pet sekundi kazne zbog prebrze vožnje pod safety carom.

Red Bull krilca s Webberova bolida postavio na Vettelov

Novi sporni trenutak dogodio se na VN Britanije. Na treningu u subotu vodstvo Red Bulla je odlučio prednja krilca s Webberova bolida postaviti na Vettelov jer je Nijemac svoja odštetio. Ne treba ni spominjati kakve je to reakcije izazvalo kod Australca i da je zategnulo odnose između dva vozača. Ipak, Webber je dobio zadovoljštinu jer je uspio slaviti u utrci čime je došao do treće pobjede u sezoni što tada nije uspjelo nije jednom vozaču. Kad je šef Red Bulla Christian Horner čestitao Webberu na pobjedi i sjajno odrađenom poslu po njegovu ulasku u cilj, Australac mu je preko radioveze rekao: "Da, nije loše za vašeg drugog vozača."

Ferrari naredio Massi da propusti Alonsa

Ferrarijev povratak dogodio se na VN Njemačke gdje je talijanska momčad ostvarila dvostruku pobjedu. Ali, ni to nije prošlo bez kontroverzi. Massa je na utrci stigao do vodeće pozicije ispred svojeg momčadskog kolege, ali je iz boksa stigla naredba "Fernando je mnogo brži od tebe. Potvrdi da si razumio". Ubrzo je Alonso projurio pored Brazilca i stigao do 23. pobjede u karijeri. Ferrari je zbog toga kažnjen sa 100 tisuća dolara, prijetile su im i teže sankcije, ali su se izvukli zbog nedostatka dokaza.

Mark Webber slavio je u Mađarskoj i vratio se na prvo mjesto u ukupnom poretku. Uobičajenu dosadu Hungaroringa razbila su događanja u boksu koji je bio poprište sudara Kubice i Sutila i letenja nepričvršćenih guma Rosberga, odustajanje Hamiltona, dotad vodećeg u ukupnom poretku, nimalo bezazleni okršaj nekadašnjih momčadskih kolega kada je Schumacher gotovo gurnuo Barrichella u zid, kao i kazna za Vettela koji je zbog prevelike udaljenosti od sigurnosnog automobila te potom kazne prolaska kroz boksa s druge pao na treću poziciju poretka iza Webbera i Alonsa.

Uzbudljiva utrka u Koreji

Na VN Belgije slavio je Hamilton koji se tako vratio na vrh poretka. Napetu utrku dodatno je začinila kiša i sudar Buttona i Vettela. Radost domaćim navijačima na VN Italije donio je Alonso trećom pobjedom u sezoni, drugi je bio Button, a treći Massa. Španjolac je do druge uzastopne pobjede stigao na noćnoj utrci u Singapuru iskoristivši tako pole position. Drugi je bio Vettel, a treći Webber koji se "poljubio" s Hamiltonom. Hamiltonu je to bio drugi put zaredom da ne završava utrku, a Webber je zadržao vodstvo u ukupnom poretku.

Šesnaesta utrka sezone, Velika nagrada Japana u potpunosti je pripala Red Bullu. Vettel je slavio, dok je Webber bio drugi u ne tako zanimljivoj utrci. Red Bull je svoju dominaciju mogao iskoristiti i u uzbudljivoj utrci u Koreji, ali nisu uspjeli iskoristiti najbolja dva mjesta u kvalifikacijama. Webber se u 19., krugu izvrtio na stazi i izletio. Vettel je preuzeo prvo mjesto i kad se činilo da će doći do druge uzastopne pobjede iznevjerio ga je bolid. Morao je odustati zbog kvara na motoru i na kraju je, ni kriv ni dužan, slavio Alonso i od Webbera preuzeo vodstvo u ukupnom poretku.

Red Bull osigurao naslov "kolo" prije kraja

U utrci prije kraja sezone, na VN Brazila dvostruku pobjedu proslavio je Red Bull koji je time osigurao naslov u poretku konstruktora. Slavio je Vettel koji je na prvom zavoju preuzeo prvo mjesto od Nice Hulkenberga, iznenađenja kvalifikacija. Vettel je nakon toga dominirao do kraja i stigao do četvrte pobjede u sezoni. Drugo mjesto pripalo je Webberu, a treće Alonsu tako da je o svjetskom prvaku odlučivala posljednja utrka u Abu Dhabiju.

U Abu Dhabiju četiri vozača konkurirala za naslov

Prije posljednje utrke četiri su vozača mogla do naslova - Alonso je imao 246 bodova, Webber 238, Vettel 231, a Hamilton 222 čije su šanse za drugim naslovom u karijeri bila puka teorija.

U kvalifikacijama za VN Abu Dhabija Vettel je osvojio pole position, Alonso je bio treći, a Webber peti što ga je praktički izbacilo iz utrke za naslov. Činilo se da se Alonsu smiješi nova titula jer mu je za nju bilo dovoljno četvrto mjesto. Međutim Španjolac i Ferrari su u utrci kiksali, stigli su tek do sedmog mjesta, a senzacionalni pobjednik za 2010. postao je 23-godišnji Vettel.

Petrov gurnuo Vettela do naslova

Alonso je već na startu izgubio svoju poziciju od Buttona. Nakon toga je pogriješio boks Ferrarija koji ga je preuranjeno pozvao na zamjenu guma. Zapeo je zatim u prometu, a ključnim trenutkom cijele sezone pokazalo se Alonsovo neuspjelo pretjecanje šestoplasiranog Vitalija Petrova. Čitavih se 39 krugova Ferrarijev Španjolac vozio iza Rusa i očajnički ga pokušavao prijeći, no Petrov je vozio kao da mu o tome ovisi život. Unatoč činjenici što je imao bolji bolid i znatno manje potrošene gume, Alonso nije uspio proći i samim time nije ni zaslužio naslov. Vettel je za to vrijeme mirno obranio prvu poziciju iz kvalifikacija i stigao do pete pobjede koja mu je osigurala naslov kao najmlađem osvajaču prvenstva Formule 1 u povijesti.

Vettel postao najmlađi prvak u povijesti

Malo tko se nadao da će 23-godišnjak u posljednjoj utrci uspjeti nadoknaditi 15 bodova zaostatka za Alonsom i na kraju u ukupnom poretku ispred Španjolca slaviti s četiri boda viška. Nijemci su nakon trijumfa kraljevski dočekali Vettela u kojem vide nasljednika Schumachera i čovjeka koji će dugo godina vladati Formulom. Njegovu četvrtu sezonu u Formuli obilježila je rivalstvo s Markom Webberom i borba za mjesto prvog vozača Red Bulla, a zaključena je Vettelovim suzama nakon što je osvojio naslov u Abu Dhabiju. Deset puta je izborio pole position, slavio na pet utrka i na kraju s 23 godine i 143 dana postao najmlađi pobjednik Formule 1 u povijesti.

Vettel i Webber donijeli su Red Bullu konstruktorski naslov u šestoj sezoni Formule što je veliki uspjeh za tako mladu momčad. Nakon drugog mjesta iz 2009., Red Bull je slavio ispred McLarena i Ferrarija, a naslov je osigurao utrku prije kraja.

Nova pravila i promjene u momčadima

Glavne promjene uoči sezone uvedene su u sustav bodovanja i zabranu dolijevanja goriva. Najveća novost bila je odluka FIA-e da zabrani dolijevanje goriva tijekom utrke pa su vozači u boks išli tek promijeniti gume. Promijenjen je sustav bodovanja, deset je prvoplasiranih vozača osvajalo bodove, a pobjednik utrke je dobivao 25 bodova. Bodovalo se po principu 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Male promjene su uvedene i u kvalifikacije jer su ove sezone bila 24 vozača.

Što se tiče transfera uoči sezone, Alonso je napustio Renault i prešao u Ferrari, a na njegovo mjesto je stigao Robert Kubica. Button se pridružio Hamiltonu u McLarenu koji je postao momčad s dva svjetska prvaka, dok je Rosberg Williams zamijenio Mercedesom GP.

Pogreška koštala Alonsa naslova

Alonso je izgubio naslov u posljednjoj utrci sezone, a vjerojatno glavni razlog toga je greška u strategiji Ferrarijeva boksa. Alonso je preskupo platio preuranjenu promjenu guma. Sezona za Ferrari nije mogla bolje početi, dvostrukim slavljem u Bahreinu, ali nakon sedam utrka Ferri je pao na treće mjesto poretka konstruktora. Nakon toga su ostvarili dvostruku pobjedu u Njemačkoj, no slavlje je zasjenila instrukcija Massi da propusti Alonsa. Španjolac je do kraja sezone slavio na VN Italije, Singapura i Brazila, ali je naslov, kao što smo rekli, izgubio u posljednjoj utrci sezone kada se malo tko tome nadao. Alonso je na kraju završio na drugom mjestu s minus četiri iza Vettela (265:252), Massa je bio šesti sa 144 boda što je Ferrariju donijelo 396 bodova i treće mjesto u poretku konstruktora.

Schumacher se vratio i razočarao

Najveća priča uoči početka nove sezone bila je povratak Michaela Schumachera nakon tri godine u mirovini. S 41 godinom na leđima Schumacher je bio daleko najstariji vozač koji je osvajao naslove dok su, primjerice, Sebastian Vettel i Lewis Hamilton bili klinci. Nažalost po sve ljubitelje sedmerostrukog prvaka ovo je bila izuzetno razočaravajuća godina. U Mađarskoj se gotovo sudario s bivšim kolegom Barrichellom i pokazao da se nije ostavio starih navika. Schumi je sezonu završio na devetom mjestu sa 72 osvojena boda. Najbliže što je došao postolju bilo je četvrto mjesto u Španjolskoj, Turskoj i Japanu, a njegov momčadski kolega Nico Rosberg je osvojio gotovo dvostruko više bodova od njega. Bila je ovo prva Schumacherova sezona nakon debija 1991. da ni jednom nije osvojio utrku, pole position, bio na pobjedničkom postolju ili odvozio najbrži krug na utrci. Mercedes GP je sezonu završio na četvrtom mjestu poretka konstruktora, iza Red Bulla, McLarena i Ferrarija.