Tekst: F.M.
Foto: AFP

TOYOTA, najveći svjetski proizvođač automobila, zabilježila je manji tromjesečni pad profita od očekivanog. U prvom kvartalu ove fiskalne godine zabilježila je gubitak od 77,8 milijardi jena (819 milijuna dolara) i očekuje da će za cijelu fiskalnu godinu imati manje gubitke, unatoč padu potražnje za automobilima i jakom jenu.

Za fiskalnu godinu koja završava u ožujku 2010. Toyota očekuje zabilježiti gubitak od 450 milijardi jena (4,7 milijardi dolara), što je manje od prvotne projekcije o gubitku od 550 milijardi jena (5,8 milijardi dolara).

Rezultati za prvi kvartal nove fiskalne godine (travanj-lipanj) pokazuju kako se Toyoti isplatilo agresivno rezanje troškova. Za taj se kvartal predviđao gubitak od 210 milijardi jena. Toyota je također podigla procjene za prodaju. Za ovu fiskalnu godinu očekuju prodati 6,6 milijuna vozila, dok su prije predviđali prodaju 6,5 milijuna.

Rezanje troškova, ali gubici

U Japanu je najprodavaniji model Toyote postao novi hibridni automobil Prius, što je prvi put u povijesti da je hibridno vozilo zauzelo prvo mjesto. Taj rezultat dijelom je zasluga japanske vlade, koja je nedavno skinula poreze s hibridnih vozila i počela program nadoknađivanja troškova za zamjenu starih benzinaca s hibridima.

U zadnjoj fiskalnoj godini je Toyota zabilježila najveći gubitak ikad, od 437 milijardi jena, a godinu prije toga bilježila je profit od 354 milijarde. Prije ekonomske krize Toyota se činila nezaustavljivom i bez premca u automobilskoj industriji, ali su ju pad potražnje i veliko jačanje jena zbog valutne krize jako oštetili.

Tvrtka je agresivno srezala troškove, otpuštajući ljude, zatvarajući tvornice, režući plaće menadžerima, smanjujući investicije, ali je ipak osjetila puni efekt krize. Prodaja pada iz kvartala u kvartal u glavnim regijama – Europi, Sjevernoj Americi, Japanu i Aziji. Na prodaji automobila u zadnjem je kvartalu Toyota zabilježila operativni gubitak od 650 milijardi jena.