KAO ŠTO je i bilo najavljeno, Renault je danas objavio prve fotografije i prateće informacije vezane za dugo iščekivanu novu generaciju Lagune.

Laguna je model od iznimne važnosti za Renault, prije svega zbog same činjenice da se radi o prvom modelu razvijenom u skladu s novom poslovnom strategijom. Renault pritom želi zadržati svoj prepoznatljiv stil, ali i izdići kvalitetu svojih proizvoda iznad prosjeka, baš kao što je to učinio prije nekoliko godina u pogledu pasivne i aktivne sigurnosti. Njihov je cilj jasan: biti među prva tri u segmentu po pitanju kvalitete. Stoga ne čudi što je tijekom razvoja 120 Laguna prešlo preko šest milijuna testnih kilometara. Osim prvoklasne izrade francuski div se ne zadovoljava prosječnošću i kada su performanse u pitanju.

Potonje bi trebala omogućiti nova šasija, kao i potpuna gama motora. Osnova je dakako dizelska, s posebnim naglaskom na 2.0 dCi inačicu dostupnu u tri razine snage (96 kW/130 KS, 110 kW/150 KS, 127 kW/175 KS). Štedljivijima je namijenjen 1.5 dCi koji u izvedbu s 81 kW/110 KS prosječno troši svega 5,1 l/100 km i u atmosferu pušta tek 136 g ugljik dioksida po prijeđenom kilometru. Ponudu zaokružuju benzinci s posebno zanimljivim 2.0 16V (103kW) motorom razvijenim u suradnji s Nissanom. Mjesto top izvedbe (zasada) drži 2.0 Turbo benzinac snažan 125 kW/170 KS. Svi motori usuglašeni su sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačima, osim prije spomenutog "turbaku" sa Proactive automatikom , opcijskom na dizelašu sa 110 kW.

U tipično francuskom stilu komfor je vrlo važna smjernica na koju Renault itekako pazi. Tvrtka najavljuje prvoklasnu zvučnu izolaciju, kao i odlične mogućnosti regulacije mikroklime u vozilu. Na sve se nadovezao visok stupanj funkcionalnosti, posebno izražen na karavanskoj izvedbi. Grand Tourer donosi obilje tovarnog prostora i pritom ne zanemaruje dizajnerske vrijednosti. 

Područje u kojem će Laguna zadržati titulu predvodnika svakako je sigurnost. Na novom modelu naglasak je stavljen na bočnu zaštitu putnika, pa će Laguna dobiti zračne jastuke s novom (dvokomorna) tehnologijom i nadzorom putem dva senzora smještena sprijeda i u B nosaču, koji diktiraju vrijeme aktivacije i intenzitet otvaranja jastuka, u ovisnosti o sili udarca.

Renault će premijerno prikazati novu Lagunu na frankfurtskom sajmu automobila, dok je početak prodaje tempiran za listopad. Najavljena cijena je oko 21.000 eura. Karavanska Grand Tour er izvedba stiže dva mjeseca kasnije, a bit će oko 1.000 eura skuplja od limuzine.

M.N.