OPEL se vratio na tržište kompaktnih sedana osiguravši svojem novitetu, Astri sedan, svjetsku vicepremijeru u Zagrebu. Nova Astra će doći na hrvatsko tržište na jesen 2007.

Astra sedan će se proizvoditi u Gliwicama, u Poljskoj, idealnoj lokaciji za opsluživanje tržišta središnje i istočne Europe, za koja je auto primarno i razvijen. Astra Classic nastavlja se i dalje proizvoditi na istoj lokaciji.

Ponuda motora novog modela uključuje dva benzinska i dva dizelska motora zapremine od 1.3 do 1.8 litara,  raspona snage od  90 do 140 KS. Preciznije radi se o benzincima 1.6/115 KS i 1.8/140 KS, te dizelašima 1.3/90 KS i 1.7/100 KS. Pored pet- i šest-stupanjskog ručnog mjenjača te četiri-stupanjskog automatskog mjenjača, model će se nuditi i u kombinaciji s Easytronic automatiziranim mjenjačem.

Nova limuzinska izvedba zadržava skladnost linija kompaktne Astre. Međuosovinski razmak je identičan onom karavanske izvedbe, dok su vanjske dimenzije (dužina/širina/visina) 4.618/1.754/1.458 mm, a prtljažnik kapaciteta 500 litara.

Tehnološke značajke Astrine bogate ponude opreme uključuju inovacije kao što su bi-ksenonska prednja svjetla, Hill Start Assist (HSA), električno grijanje Quickheat i sustav pomoći pri parkiranju.

U ponudi će biti tri nivoa opreme: Essentia, Enjoy i Cosmo. Već i početni paket opreme Essentia uključuje prednje i bočne zračne jastuke, ABS, centralno zaključavanje, el. podizače stakala i asimetrično djeljivu stražnju klupu.

Uz navedeno, u ponudi Enjoy paketa opreme je klima uređaj i CD-radio CD 30. Najbogatiji paket opreme Cosmo još dolazi uz 16-colne kotače, upravljač presvučen kožom kao i centralnu konzolu s ukrasnim lakiranim površinama.

Sedan varijante su vrlo tražene na rastućim tržištima istočne Europe. U Rusiji ta brojka dostiže čak 65 posto, a u Hrvatskoj oko 15 posto. Što se same Astre tiče, u prvih osam mjeseci ove godine na hrvatskom tržištu Opelov kompakt je prodan u 3.447 primjeraka.

M.N.