Peugeot 207: I sedmi put sa stilom
SMJENA generacija u nižoj klasi uvijek se prati s posebnom pozornosti. No što onda reći u slučaju nove 207-ice koja naslijeđuje najprodavaniji Peugeot svih vremena, model 206 prodan u više od pet i pol milijuna primjeraka?
Medijskom prezentacijom u Dubrovniku i njegovoj okolici tvrtka Peugeot Hrvatska predstavila je svoj najvažniji novitet godine, ako ne i desetljeća. Upravo tako, 207 je model na kojem će počivati glavnina Peugeotove prodaje, baš kao što je to bilo u slučaju prethodnika. Francuski novitet u velikoj mjeri koristi Peugeotovo jako zaleđe. Automobil je to koji se može pohvaliti magnetnom privlačnošću, ali i brojnim kvalitetama proisteklim iz težnji da se prate moderni trendovi i iniciraju novi.
Evolucija 206-ice
Sedmi model u dugoj povijesti Peugeotove serije 2 nastavlja utabanim putevima prethodnika i uspješno obilježava ulazak u 21 stoljeće. Za one koji ne znaju, model 206 predstavljen je daleke 1998. godine. Činjenica da se još uvijek odlično prodaje i jednako dobro izgleda još jednom je potvrdila Peugeotov filing da pogodi u "sridu".
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Stoga ne čudi što 207 u pogledu dizajna predstavlja evolociju modela 206, inače uratka planetarno popularnog Murata Gunaka, dizajnera čija ruka danas kreira većinu noviteta u VW koncernu. Što se tiče dizajnerski noviteta, Peugeot se potrudio stvoriti ekspresivnu i snažnu siluetu naglašene dinamičnosti.
Prednja maska 207-ice obogaćena je naglašenim usisnikom zraka te zaoštrenim, tehnološki unaprijeđenim farovima duljine gotovo 80 cm. Jasnu distinkciju između izvedbi izvedbi daju maglenke, "klasične" u donjem dijelu odbojnika, odnosno "sportske" obrubljene kromom. Najkraće rečeno, u Peugeotu su opet napravili dobar posao kombiniranjem dinamičnog prednjeg i elegantnog stražnjeg kraja.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Peugeot 207, koji je svoju vicepremijeru nakon Geneve doživio na Zagreb Auto showu, konstruiran je na platformi 1 koncerna PSA . Model je sa svojih 4.030 mm od 206-ice dulji za čak 20 centimetara. Pridodamo li tomu širinu od 1.720 mm i visinu od 1.472 mm jasno je da 207-ica ponudom prostora nimalo ne zaostaje za ostalim novitetima klase.
Kontrolna ploča, tonirana i naglašena, udojmljuje originalnu kombinaciju inspiriranu svijetom moitocikala. Obloge vrata s udobnim naslonima za ruku, brojni prostori za odlaganje stvari poput pretinca za rukavice, držača za kartice i džepova na stražnjoj strani prednjih sjedala, samo su neki od elemenata koji stvaraju profinjen ugođaj vozačima 207-ice.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Peugeot 207, koji namjerava ostati glavnim akterom u ovom segmentu, svoju ponudu modela uzastopno povećava kako bi udovoljio novim automobilskim očekivanjima koja su u skladu s trendovima u društvu. Tako novi model ne cilja više toliko na žensku populaciju već se obraća novim slojevima modernog društva, poput povećanja samaca i mladih koji žive s roditeljima.
Osim toga, nova 207-ica svojim brojim prilagodbama, poput one da su sve 207-ice opremljene s dva Isofix pričvršćivača s tri točke zatezanja ukazuje i na svoju obiteljsku ulogu.
270 litara u osnovi, 923 s preklopljenim stražnjim naslonom
Visok stupanj sigurnosti
Obzirom na testiranja i ocjene od strane EuroNcap-a, Peugeot 207 spada u najsigurnije modele na tržištu.
Bazne izvedbe opremljene su ABS-om i setom zračnih jastuka, a valja spomenuti kako je upravo 207 jedan od prvih automobila za koje se može reći da je razvijen u skladu s propisima nove europske regulative vezane za zaštitu pješaka u slučaju udara vozila. Naime, u prednjem dijelu automobila integriran je dvostruki sustav koji ograničava posljedice naleta na pješaka te olakšava popravak vozila. Radi se o koncepciji preuzetoj s modela 407 koju Peugeot premijerno uvodi u B segment.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Zaštitu od sudara upotpunjavaju i umetak koji ograničava pomicanje sklopa motora prema putničkom prostoru i stup upravljača s hodom od 70 milimetara. U slučaju sudara aktivni oslonac za noge povlači se čuvajući kut zgloba te sprječavajući na taj način teže ozljede. Isto tako, noge suputnika naslonjene su na oslonac čiji je nagib specifično određen, kako bi se izbjegle posljedice naglog trzaja. Zaštita protiv bočnih udara osigurana je koncepcijom armature karoserije koja apsorbira energiju udarca i čuva životni prostor putnika.
ESP sustav (Electronic Stability program), koji obuhvaća kontrolu proklizavanja (ASR) te kontrolu stabilnosti (CDS) posljednje generacije dostupan je kroz dodatnu opremu ili u seriji u svim verzijama.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika već pri brzini većoj od 10 km/h, volumetrijski i perimetrijski alarm dostupan kao dodatna oprema u kombinaciji s dodatnim zaključavanjem i električnim sigurnosnim zaključavanjem djece, brave visoke otpornosti na obijanje, vijci protiv krađe aluminijskih naplataka i elektronička zaštita, samo su neke od zaštita koje doprinose sigurnosti putničkog prostora 207-ice i štite vozilo od provale.
Proširenje traga kotača omogućava bolje držanje karoserije i stabilnost u raznim dinamičkim situacijama. Električni servo upravljač tipa karakteristikama se prilagođava različitim uvjetima i omogućava dobar osjećaj u vožnji, kako u gradskoj vožnji, tako i na otvorenom.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Pet motora, šest razina opreme
Peugeot 207 na hrvatskom tržištu starta u dvije karoserijske izvedbe i u kombinaciji sa šest razina opreme. Model raspolaže gamom od tri benzinska (1,4/75 KS, 1.4/90 KS i 1.6/110 KS) te tri dizel HDi motora (1.4/68 KS, 1.6/90 KS, 1.6/110 KS), poznatom iz modela 206.
>> Peugeot 207 u Bazi automobila.
Radi se o motorima kojima Peugeot nastoji održati tzv. "downsizing" politiku grupe PSA Peugeot Citroen s ciljem minimiziranja potrošnje goriva i zapremnine motora, uz istovremeno zadržavanje dinamičkih svojstva. Dobra naznaka je ono što dolazi- krajem godine 207-ica će se ponuditi s novim benzinskim motorima razvijenim u suradnji s BMW-om.
Peugeot 207 starta s cijenom od 84.200 kn
Ponuda opreme bazirana je na pet osnovnih paketa (Urban, Trendy, Sport, Sport Pack, GT) kod trovratne izvedbe i šest kod inačice s parom vrata više (Urban, Trendy, Sport, Sport Pack, Comfort, Comfort Pack). Potencijalnim kupcima puno više će značiti podatak da bazna izvedba donosi potpunu sigurnosnu opremu, te osnovne elemente komfora. Od razine Trendy nije potrebna doplata za audio-sustav, dok je klima-uređaj serijski od treće razine, paketa Comfort odnosno Sport.
I za kraj riječ dvije o cijenama. Peugeot 207 u izvedbi s tri vrata starta s cijenom od 84.200 kn, dok je za jednako opremljeni dizelaš potrebno izdvojiti 96.900 kn. Izvedbe s pet vrata su skuplje točno 4.000 kn, a doplata za metalik boju je 2.300 kn.
Tekst i Foto: B.S.
