OVIH dana tvrtka Renault Nissan Hrvatska pokreće novu kreditnu liniju putem koje nastoji budućim kupcima ponuditi novi oblik financiranja na hrvatskom tržištu.

Nova kreditna linija, kao sastavni dio odjela Renault- odnosno Nissan Financiranje, pratit će snažna marketinška kampanja. Natpisi na reklamnim panoima poput onog u naslovu mnoge će zaintrigirati i ostaviti u nevjerici. Neočekivano mali iznos je posljedica linije Mini maxi kredita, kojeg hrvatski zastupnik lansira uz pomoć dvaju jakih partnera, RCI (Renault Bank) i Zagrebačke Banke.

Kupovina u tri djela

Novi oblik kredita vrijedi isključivo za nova vozila, a predstavlja alternativu tradicionalnom kreditu. Princip je vrlo jednostavan. Kupnja automobila se ostvaruje u tri djela.

Prvi dio čini uplata učešća koja može varirati od 20 do maksimalno 50 % ukupne vrijednosti automobila. Također, kupac može pod račun dati svoj stari automobil.

Drugi dio je klasična mjesečna otplata u trajanju do maksimalno 48 mjeseci, a u njima je sadržan onaj dio kamata i glavnice koja je umanjena za iznos učešća.

Tu dolazimo na treći dio kupnje automobila. Iznos ostatka kredita odgođen je do isteka kredita i jednak je vrijednosti vozila nakon isteka kredita uz određenu kilometražu (20.000 km/god). Naime, kupac po isteku kredita sam odabire hoće li automobil vratiti koncesionaru ili će ga zadržati i ostatak iznosa isplatiti u gotovini ili uz pomoć "Renault Kredit Classic".

Što sve nudi novi oblik financiranja najbolje je vidjeti na jednom primjeru. Kako je cilj učiniti automobil što pristupačnijim odabrali smo model Twingo 1.2 čija cijena s popustom je 54.400 kn. Ukoliko se odlučite na rok od dvije godine i 50 % učešća (27.200 kn), a iznos ostatka kredita iznosi preostalih 50 % vrijednosti vozila, rata kredita iznosi 125 kn. U ovom slučaju ratama se pokrivaju kamate, pa u konačnici ispada da ste Twingo platili tek 3.000 kn više. 

Stvar se donekle mijenja povećanjem vremena trajanja otplate i smanjenjem učešća, što je logično s obzirom na manju vrijednost vozila po isplati. Tako će vas Twingo na rok od tri godine (38 % učešće, 40 % ostatak kredita) stajati 461 kn na mjesec ili ukupno 59.028 kn. Produžite li rok na maksimalnih četiri godine (25 % učešće, 30 % ostatak kredita), rata iznosi 644 kn, a kupac plaća ukupno 60.832 kn. Može se uočiti minimalno povećanje ukupne cijene vozila, kao posljedice kreditiranja tek dijela iznosa.

Međutim svakako valja imati na umu da će kupac vrlo vjerojatno ostatak kredita "prebiti" drugim kreditom što ovdje nije uzeto u obzir, baš kao ni popratni troškovi poput 1.5 % naknade za obradu kreditnog zahtjeva i 1.56 %  za trošak osiguranja kredita.

Pretpostavimo li pak da ćete iskoristiti jamstvo otkupa vozila i po isteku kredita uzeti novi automobil, financiranje poput leasinga poprima dimenziju najma vozila. Tako gledano, cijena godišnjeg korištenja Twinga stoji 15.100 (2 g), 12.422 kn (3 g), odnosno 11.128 kn (4 g), otprilike kao i pri kupovini na kredit.

Iz ovog je primjera vidljivo da nekih ludih ušteda nema. Novi oblik ne donosi uštedu, ali zato daje nove mogućnosti isplate. Umjesto konstantnog opterećenja velikim ratama kredita Mini-maxi linija nudi osjetno manju ratu nauštrb nešto većeg početnog opterećenja kućnog budžeta. Nadalje, tu je i mogućnost češće zamjene novog vozila, što donosi manje troškove održavanja vozila i veće zadovoljstvo zbog korištenja novog vozila.