Stanovnici Pariza izglasali zabranu unajmljenih električnih romobila
OGROMNA većina Parižana izglasala je jučer zabranu električnih romobila na ulicama francuske prijestolnice, na neobvezujućem referendumu za koji su gradske vlasti rekle da će ga slijediti. Za zabranu je glasalo između 85.77 posto i 91.77 posto građana u 20 pariških okruga koji su objavili rezultate, prema internetskoj stranici Grada Pariza. Glasanje je najavljeno kao rijetko "javno savjetovanje", a izazvalo je duge redove pred glasačkim kutijama u gradu.
"Glasao sam protiv jer je u Parizu nered", rekao je željeznički radnik Ibrahim Beutchoutak (47) za Reuters TV. "Način na koji je organizirano, opasnost koju stvaraju u Parizu, vizualno zagađenje, sve to nije dobro", kazao je. "U svojem radu vidimo mnogo prometnih nesreća uzrokovanih romobilima, tako da stvarno vidimo negativne učinke", rekla je 38-godišnja liječnica Audrey Cordier za Reuters nakon što je glasala protiv.
Vraćajući se kući s piknika na obalama Seine u kolovozu 2022., Justine Haley prelazila je semafor kada ju je udario električni romobil. "Nisam ga uopće vidjela ni čula", kaže frizerka u 40-ima.
"Samo se sjećam kako me romobil udario u nogu i pala sam na bok", dodala je. Dok je prijateljica pomogla Justine da ustane, vozačica koja ju je udarila stala je da je pita je li dobro. Nakon što je Justine rekla da je dobro, brzo se odvezla.
"Nisam mogla ustati"
"Nije pričekala, a ja nisam shvatila koliko je loše jer sam sigurno bila u šoku", dodala je. Dok je stigla do druge strane ceste, kvržica veličine jajeta natekla joj je na listovima, gdje ju je udario kotač trottinetta – kako Francuzi zovu električne romobile. Od bolova joj se vrtjelo.
"Nisam mogla hodati. Nisam mogla ustati", kazala je. Rendgenska snimka u bolnici pokazala je da ništa nije slomljeno, no trebalo joj je dva tjedna da normalno prohoda. "Bila sam traumatizirana zbog toga. Dva-tri mjeseca poslije tresla bih se kada bih vidjela električni romobil prilikom prelaska ulice. Čak sam i sada vjerojatno opreznija pri prelasku ceste u Parizu nego ranije", dodala je.
Kada je Pariz 2018. uveo samoposlužni najam električnih romobila, postao je svjetski lider u prihvaćanju novog načina prijevoza. Trottinette je predstavljen kao zelena alternativa automobilima koja odgovara ekološkim ciljevima grada. Popustljiva regulacija i brzo širenje biciklističkih staza utjecali su na širenje tog načina prijevoza.
Kaos za pješake, bicikliste i automobile
Sigurnosni problemi datiraju od njihovog uvođenja 2018. "Bio je nered", kaže Erwann le Page, direktor u Tieru, jednoj od tri tvrtke koje iznajmljuju električne romobile (uz Lime i Dott) u Parizu. "Imali ste više od 20.000 skutera i oko 20 različitih tvrtki koje su njima upravljale", dodao je.
Iznenadna navala romobila - bez namjenskih parkirnih mjesta i s malo pravila za korištenje - izazvala je kaos za pješake, bicikliste i automobile. Od tada Pariz pokušava regulirati to pitanje. Broj dostupnih električnih romobila ograničen je na 15 tisuća, uvedena su ograničenja brzine, kazne za prekršaje i posebne parkirne zone.
Tri pružatelja usluga – Tier, Lime i Dott – također su se uključili s tehnološkim inovacijama kako bi proveli propise. Primjerice, Geofencing može automatski smanjiti brzinu vozila u određenim zonama i korisnicima naplatiti parkiranje na određenim područjima.
27 smrtnih slučajeva prošle godine
U svakoj petoj nesreći električni romobil koristi više osoba pa su u pripremi tehnologije koje bi spriječile da dvoje ljudi istovremeno vozi romobil. Tempo poboljšanja bio je brz i postoji potencijal za više, kaže Le Page. "Naša industrija nije postojala prije pet godina. Brzina poboljšanja u posljednjih pet godina nadmašuje 50 godina evolucije automobila", dodao je.
Međutim, problemi i dalje postoje. Opasno parkirani električni romobili uobičajena su pojava i broj nesreća raste iz godine u godinu. Broj poginulih vozača električnih romobila i pješaka koje su oni pogodili povećao se u Parizu 2022. U Francuskoj su uzrokovali najmanje 27 smrtnih slučajeva u 2022., u usporedbi s 22 u 2021. i 7 u 2020. "Kotači ne izgledaju baš veliki, ali to je ono što me pogodilo", kaže Justine.