NOVA generacija modela 911 službeno će biti premijerno predstavljena na frankfurtskom auto salonu i trenutno ovaj model kodnog imena 991 prolazi kroz posljednju fazu razvoja. Da bi se ovaj put uistinu trebalo raditi o novom modelu govori podatak kako je riječ o trećoj po redu novoj konstrukciji u skoro pedeset godina dugoj povijesti legendarne 911-ice.

Prva prava razlika u odnosu na prethodnika je činjenica kako će nova 911-ica biti gotovo u cijelosti izrađena od aluminija. Druga je činjenica kako je međuosovinski razmak značajnije narastao u odnosu na prethodnika, no točan podatak još uvijek nije poznat. Otprilike dvije trećine dodatnog prostora se nalazi iza vozača, no 911-ice i dalje u osnovi ostaje vozilo za dva putnika.

Treća veća razlika je zamjena hidrauličkog servo sustava za elektro-mehanički. No, u svakom slučaju u Porscheu tvrde kako "karakter i agilnost vozila nisu kompromitirani", što će dakako moći osjetiti "vozači ovog automobila kad sjednu za njegov upravljač i prvi put ga testiraju".

Novi 911 je znatno lakši od prethodnika, i to unatoč većim kotačima, kočnicama, robusnijom zaštitom u slučaju sudara i sl. Također i nešto je malo niži, dok je i trag kotača minimalno proširen.

Formula ovjesa te osnove arhitekture samog automobila nisu značajnije mijenjane.

Što se motorizacije tiče, za sada se zna kako će S pokretati motor obujma 3,8-litara, dok će kod osnovnog modela obujam biti smanjen na 3,4-litre. Točnije, riječ je o unaprijeđenoj varijanti motora iz Boxstera S koja će razvijati snagu oko 360 KS. Snaga 3,8-litrenog motora će se kretati oko 400 KS.

PDK mjenjač je ponovno dorađen, no ovaj put pravu bi vijest trebao predstavljati ručni prijenos. Radi se navodno o ručno kontroliranoj verziji PDK mjenjača s jednom spojkom. Dakle, u konačnici nova bi 911-ica trebala biti (vrlo vjerojatno) prvi produkcijski automobil sa 7-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Na kraju možemo još reći kako će više snage i manje kilograma u konačnici značiti bolje ubrzanje, pa se očekuje kako će Carrera S ubrzavati do 100 km/h za 4,5 sekundi, dok će 3,4-litreni model stizati do stotke za 4,8 sekundi. Slična se poboljšanja mogu očekivati i kada je riječ o voznim sposobnostima, poput svladavanja zavoja i sl.