NOVA GENERACIJA Mazde CX-5 ostvarila je izvanredan početak prodaje na domaćem japanskom tržištu, gdje je u svega mjesec dana prikupljeno više od 10.000 narudžbi. Time je peterostruko premašen Mazdin prodajni cilj od 2000 jedinica mjesečno. Model CX-5 najprodavanija je Mazda današnjice, s više od pet milijuna prodanih primjeraka do kraja 2025. nakon 14 godina na tržištu, no tvrtka svejedno nije očekivala ovako strelovit start prodaje treće generacije.

Izvanredan prodajni rezultat pokazuje da su kupci dobro prihvatili smjer dizajna i opremljenosti treće generacije modela. Mazda navodi kako su narudžbe stigle od vrlo raznolikih kupaca, od mladih koji kupuju svoj prvi automobil do starijih vozača.

Kupci biraju najbogatiju opremu

Analiza pristiglih narudžbi otkriva jasnu sklonost kupaca prema premium značajkama. Čak 65 posto narudžbi odnosi se na najvišu razinu opreme, u Hrvatskoj je ona pod nazivom Homura, dok srednja razina Centre-line čini 32 posto. Za početni paket opreme Prime-line odlučilo se tek 3 posto kupaca.

Kada je riječ o personalizaciji, najpopularniji odabir nije bila Soul Red Crystal crvena boja, koju je Mazda isticala na promotivnim materijalima. Umjesto nje, 25 posto kupaca odabralo je Rhodium White bijelu boju, koja kao doplata stoji 55.000 jena (340 dolara). 

Cijenjeni prostor i tehnologija

Dobar prijem na tržištu dogodio se unatoč početnim kritikama zbog izostanka fizičkih kontrola klime i nepostojanja samopunjive hibridne inačice u ponudi u trenutku lansiranja, što su zamjerke koje kupci očito nisu smatrali presudnima.

Prema navodima proizvođača, kupcima se kod novog CX-5 sviđa dodatni prostor za putnike na stražnjim sjedalima, širi otvori vrata koji olakšavaju postavljanje dječje sjedalice te mogućnost preklapanja stražnje klupe u ravnu površinu, čime se stražnji dio kabine može pretvoriti u ležaj. Mazda također tvrdi da su kupci dobro prihvatili 15.6-inčni zaslon informacijsko-zabavnog sustava i njegovo sučelje.

Motorizacija i cijene u Japanu

Ispod poklopca motora, CX-5 se na japanskom tržištu za sada nudi isključivo s e-SkyActiv blago hibridnim 2.5-litrenim benzinskim motorom. Motor je uparen sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem, a dostupan je s pogonom na prednje ili na sve kotače.

Cijena Mazde CX-5 u Japanu kreće od 3.3 milijuna jena (20.400 dolara), dok najopremljenija izvedba stoji 4.306.500 jena (26.700 dolara). Glavni konkurenti ovom SUV-u na tržištu su Toyota RAV4, Honda CR-V i Subaru Forester. U Hrvatskoj je nova CX-5 dostupna od 34.005 eura.