PRODAJA BMW Grupe u Kini, nakon vrhunca od gotovo 848 tisuća vozila u 2021. godini, bilježi značajan pad. Prošle godine isporučeno je 626 tisuća automobila, uključujući brend MINI, a u prvoj polovici ove godine potražnja se smanjila za dodatnih 20,4 posto. Unatoč tome, njemački proizvođač ne odustaje od kineskog tržišta te predstavlja novi BMW X5 s produljenim međuosovinskim razmakom, dostupan kao benzinska i potpuno električna iX5 verzija..
Veći od modela X7
Novi X5 za Kinu slijedi strategiju koju je BMW već primijenio na produljenim modelima iX3 i i3. Međuosovinski razmak povećan je za 130 milimetara, što je rezultiralo većim stražnjim vratima i ukupnim razmakom od 3165 milimetara. Time je ovaj X5 postao BMW-ov SUV s najvećim međuosovinskim razmakom, čime nadmašuje čak i veći model X7 s tri reda sjedala.
Vanjski dizajn prilagođen je kineskom tržištu pa prednji dio ima nešto drugačije svjetlosne trake oko okomite osvijetljene maske. Iako službene fotografije prikazuju prednja svjetla bez motiva "X", vozači ga mogu aktivirati putem glavnog zaslona. Na krovnom spojleru straga ugrađena je nova kamera, koja je vjerojatno dio sustava asistencije specifičnih za Kinu.
Kazališni zaslon i Panoramic Vision
Glavne prednosti produljene verzije nalaze se u unutrašnjosti. Osim znatno više prostora za noge, kineski X5 nudi opciju koja nije dostupna nigdje drugdje u svijetu: Theatre Screen. Riječ je o 8K zaslonu dijagonale 31,3 inča koji se spušta sa stropa, a preuzet je iz serije 7. Namijenjen je putnicima na stražnjim sjedalima za rad i zabavu, od videopoziva do gledanja filmova i igranja.
BMW je doradio sva sjedala, a prilagodljivi zračni ovjes na obje osovine dio je standardne opreme. Uz središnji zaslon od 17,9 inča, ispred suvozača se nalazi dodatni zaslon od 14,6 inča. Model je opremljen i sustavom Panoramic Vision, koji projicira informacije cijelom širinom vjetrobranskog stakla.
Doseg električne verzije i početak prodaje
Električni iX5 za europsko tržište imat će doseg od 845 kilometara prema WLTP ciklusu, dok se za američku verziju predviđa oko 700 kilometara prema EPA standardu. Kineski model ima deklarirani doseg od čak 1000 kilometara s jednim punjenjem, ali ta je brojka izmjerena prema lokalnom CLTC ciklusu, koji je poznat kao znatno optimističniji od europskih i američkih normi.
Prodaja benzinske i električne izvedbe produljenog modela X5 u Kini započet će početkom 2027. godine.