Odvjetnici tužitelja naveli su 228 saveznih slučajeva i 99 slučajeva na sudovima pojedinih država. Sudski odbor prošli je mjesec konsolidirao sve tužbe.
Tužbe su se počele pojavljivati kad je Toyota provela prvu seriju opoziva vozila, koja je na kraju dovela do opoziva preko osam milijuna vozila, od kojih oko šest milijuna u SAD-u. Problemi su bili povezani s podloškama za noge i papučicama gasa.
Više milijardi dolara
U tužbama se traži odšteta zbog ozljeda i smrti, a navodi se i kršenje garancije, prevara i ekonomska povreda zato što su vrijednosti automobila drastično pale nakon opoziva. Ključna odluka bit će trebaju li milijuni vlasnika Toyote biti navedeni kao tužitelji, što bi značilo da će svi dobiti dio potencijalnih sudskih odšteta.
Predviđa se da bi Toyotu službe u najboljem slučaju, ako se nagodi na skromni iznos za sve tužitelje, morala isplatiti oko tri milijarde eura. Ako se ode na sud, koji će presuditi protiv njih, taj bi se iznos mogao i popeti. Vjerojatnije je očekivati da će kompanija pristati na nagodbu kako bi izbjegla višegodišnji negativni publicitet.
Tvrtka je već isplatila rekordnu kaznu od 16,4 milijuna dolara američkoj Nacionalnoj agenciji za sigurnost prometa na autocestama.