Najveća prepreka u prometnom povezivanju Ljubljane i Maribora bila je gradnja tunela Trojane koji je koštao gotovo 50 milijuna eura.
Božič je najavio da će vlada i parlament na jesen raspravljati o planu po kojemu bi se za infrastrukturu idućih godina ulagalo više sredstava nego do sada, a izvori bi uz državni proračun bili strani krediti i sredstva iz europskih fondova.
Velika važnost ubuduće će se, prema najavama iz ministarstva prometa, davati i modernizaciji željezničkih pruga, pa se od 2005. do 2020. godine u te svrhe namjerava ulagati skoro milijardu eura godišnje.
Među ostalim, gradit će se drugi kolosijeci na pravcima Ljubljana - Jesenice i Maribor - Šentilj, a neke će se pruge elektrificirati.