Foto: Index
ODLUKA o ublažavanju ekoloških norma za osobna vozila, koju je donijela Trumpova administracija, mogla bi potaknuti političku i pravnu bitku s Kalifornijom koja ipak želi zadržati strože propise.
Povećanje autonomije
One su predviđale postupno povećanje autonomije vozila i ostvarenje cilja od 4,32 l na sto kilometara do 2025.
"Zaključci Obamine administracije bili su pogrešni", istaknuo je u priopćenju čelnik Agencije za zaštitu okoliša (EPA) Scott Pruitt.
"U vrijeme Obamine administracije proces ocjene normi je zbog političkih razloga proveden prebrzo i temeljio se na preporukama koje nisu odgovarale stvarnosti, postavljajući previsoke zahtjeve", upozorio je.
"EPA trenutačno preispituje izuzeće Kalifornije", dodaje agencija u priopćenju.
Stroži propisi
Kalifornija može, zahvaljujući izuzeću, postavljati na tom polju strože propise od ostalog dijela zemlje, što i čini već nekoliko desetaka godina, potičući proizvođače automobila da se prilagode njezinim, a ne saveznim propisima kako bi ondje mogli prodavati svoja vozila.
Xavier Becerra, državni tužitelj Kalifornije, savezne države koja tradicionalno glasa za demokrate, odmah je reagirao na objavu EPA-e ustvrdivši u priopćenju da "ofenziva Trumpove administracije protiv ekoloških normi za automobile prijeti našoj sposobnosti da zaštitimo zdravlje naše djece, borimo se s klimatskim promjenama i omogućimo Amerikancima uštedu novca".
"Spremni smo ići na sud kako bismo sačuvali te iznimno važne norme i odgovorili na rat koji je administracija objavila okolišu", upozorio je.
Odluka je dio plana američkog predsjednika Donalda Trumpa da se obračuna s velikim dijelom "klimatskog plana" koji je izradio njegov prethodnik. Trump je usto odlučio povući Sjedinjene Države iz Pariškog klimatskog sporazuma, ocijenivši da on šteti američkim gospodarskim interesima.