U popularnu 'jedanaesticu' na Remizi u 6,30 sati prvi je sjeo zagrebački gradonačelnik Milan Bandić.
Niskopodni tramvaji, bez stepenica, posebno su prilgođeni i pogodni za osobe s poteškoćama u kretanju, za roditelje s malom djecom u kolicima i druge. Osim toga, tramvaj ima potpuno klimatiziran vozački i putnički prostor te video nadzor, a u tramvaju ima mjesta za 202 putnika od čega je 48 sjedećih mjesta.
Niskopodni tramvaji rezultat su domaće pameti: izrađuje ih domaći konzorciji "Crotram" u čijem su sastavu tvrtke Končar Elektroindustrija, Gredelj i Đuro Đaković, pa je tako udio hrvatske industrije u niskopodnom tramvaju veći od 60 posto.
Prvi niskopodni tramvaj u prometu je od srpnja, a danas vozi na liniji broj 12.
"Prvi tramvaj doživljavao se kao svojevrsni 'maneken', a paralelno sa zadovoljstvom i prvim dojmovima o njegovom izgledu i komforu, mnogi su odmahivali rukom, sumnjajući da će se iza toga pojaviti novi. Evo ga, ipak, na zagrebačkim ulicama, a slijedit će ga treći, četvrti i drugi", rekao je Bandić navodeći da će zacrtani program uz pomoć domaćih tvrtki dovesti do kraja.
Ugovor o isporuci 70 niskopodnih tramvaja između Crotrama i Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) vrijedan je 824 milijuna kuna.
(Hina) xbdj ysšh