LED KOJI se pojavio u sustavu za dovod goriva najvjerojatnije je uzrokovao pad Boeinga 777 britanske zračne kompanije British Airways koji se 17. siječnja srušio neposredno prije slijetanja na pistu zračne luke Heathrow kraj Londona.
Istražitelji britanskog odjela za zrakoplovne nesreće (AAIB) izvijestili su danas, nepunih osam mjeseci nakon nesreće, da je Boeing najvjerojatnije pao zbog gubitka snage u motorima do čega je došlo zbog stvaranja leda u cjevovodnom sustavu kojim se motori opskrbljuju kerozinom.
Pilot zrakoplova uspio je prinudno spustiti letjelicu nekoliko desetaka metara od piste pri čemu je zrakoplov znatno oštećen, međutim na sreću nitko nije smrtno stradao niti je teže ozlijeđen. 19 putnika pretrpjelo je manje ozljede. Boeing je letio iz Pekinga prema londonskom Heathrowu.
Istražitelji AAIB-a kazali su kako je pojavljivanje vode u cjevovodnom sustavu za opskrbu gorivom normalna pojava, međutim najvjerojatnije je došlo do smrzavanja vode zbog neuobičajeno hladnog vremena koje je 17. siječnja prevladavalo na ruti kojom je zrakoplov letio prema Londonu.
Točan mehanizam prema kojem je stvaranje leda uzrokovalo prekid opskrbe motora gorivom još nije detaljno poznat, međutim istražitelji su dokazali da je led mogao uzrokovati restrikciju u sustavu za opskrbu motora gorivom. Svjesni opasnosti da se sličan slučaj ne ponovi istražitelji su nastavili detaljnu istragu nesreće kako bi rasvijetlili i najmanje djeliće mozaika i tako stvorili cjelokupnu sliku o događajima koji su prethodili padu Boeinga nekoliko sekundi uoči predviđenog slijetanja na aerodrom.
U izvješću se poziva američki Savezni ured za zrakoplovstvo i Europsku agenciju za sigurnost zračnog prometa da u suradnji s Boeingom i Rolls-Royceom, proizvođačem motora Trent 800 s kakvim je srušeni British Airwaysov zrakoplov bio opremljen, izrade listu mjera sa ciljem smanjenja rizika od stvaranja leda u dovodnom sustavu za opskrbu motora gorivom, a sve sa ciljem izbjegavanja sličnih nesreća.
I.K.
Foto: AFP arhiva