ŠIBENSKI "Novi tjednik" u posjedu je kopije knjižice vojnog helikoptera Mi-8 MTV-1 evidencijskog broja H-202 koji je kobnog 30. kolovoza prevozio vatrogasce iz Šibenika, Tisnog i Vodica na Veliki Kornat gdje je smrtno stradalo šest i teško ozlijeđeno sedam vatrogasaca od kojih je njih šest kasnije preminulo u bolnicama u Zagrebu i Splitu.
Prema navodima tehničara koji su obavljali preglede na helikopteru, a koji se nalaze u knjižici, letjelica je u periodu od svibnja do pred kraj kolovoza bila tehnički pregledana 25 puta, a čak 13 puta proglašena je tehnički neispravnom.
U još dva navrata, unatoč povoljnom mišljenju mehaničara, utvrđeni su nedostaci odnosno kontinuirani problemi u radu desnog motora helikoptera.
Iako je u helikopter bio ugrađen tek 19. ožujka ove godine, u motoru je stalno dolazilo do prodora goriva u sustav ulja za podmazivanje turbine pa je tako bila zabilježena povećana razina ulja u rezervoaru što, smatraju stručnjaci koje je konzultirao "Novi tjednik", nije zanemariv kvar.
Osam dana prije tragedije iz motora šikljao plamen
Šibenski list piše kako uzrok problema nije nikada detektiran, a sam kvar nije otklonjen. Problem se rješavao tako što su mehaničari samo odlijevali nekoliko decilitara ulja iz rezervoara te bi dolijevali friško, do razine od 10 litara, kolike je zapremnine rezervoar.
Isti izvor u nastavku teksta navodi popis ostalih nepravilnosti uočenih prilikom tehničkih pregleda izvršenih od lipnja do kolovoza, za koje je vrijeme helikopter H-202 uglavnom bio prizemljen.
Kulminacija neispravnosti očituje se 22. kolovoza, osam dana prije kornatske tragedije, kada je letjelica prizemljena jer je uočen vatreni jezičac dugačak pola metra koji je šikljao iz desnog motora.
Naputak mehaničara bio je kratak i jasan: "Helikopter je neispravan za letenje!" Međutim, niti ovoga puta, kao niti mnogo puta ranije, kvar nije detektiran niti popravljen, piše "Novi tjednik".
Posljednji zapis odnosi se na 27. kolovoza kada je helikopter, prema mišljenju mehaničara navedenom u knjižice za održavanje, bio ispravan. Međutim, prema nekim saznanjima, nakon što je helikopteru na Kornatu navodno pukla guma, završio je na servisu gdje se i dan danas nalazi.
I.K.