Premijer je rekao da će ovogodišnji lipanj pokazati dobre rezultate u gradnji autocesta jer se tada očekuje otvaranje dviju danas obiđenih dionica i dviju na autocesti Split-Zagreb. Istaknuo je da se nakon tih rezultata hrvatsko građevinarstvo može okrenuti značajnijim poslovima u inozemstvu.
Primijetio je da većina radnika na gradilištu autoceste ne koristi sredstva zaštite na radu, rekavši da bi o tome više trebali voditi brigu izvođači.
Dionica u izgradnji Vukova Gorica-Bosiljevo II duga je 7,8 kilometara, na njoj radi 500 radnika, a u njezinu sklopu izgrađuje se i interregionalni čvor Bosiljevo II. Rok je završetka izgradnje te dionice lipanj 2003. godine.
Dionica Bosiljevo II-Vrbovsko duga je 13,6 kilometara, na njoj radi 270 radnika, a u njezinu su sastavu dva tunela i četiri vijadukta. Očekivani je rok izgradnje te dionice lipanj 2004.
Dionica Vrbovsko-Kupjak duga je 17,8 kilometara, na njoj radi oko 600 radnika, a rok dovršetka je lipanj 2003. Na toj se dionici nalaze tri tunela, ukupne duljine 2,7 kilometara, tri vijadukta i dva mosta.
Izgradnja autoceste financira se dugoročnim kreditima međunarodnih razvojnih banaka i multilateralnih financijskih institucija uz jamstvo države, a vraćat će se od cestarine. Vlada RH financijski sudjeluje u dijelu izgradnje dionice Karlovac-Vukova Gorica, u otkupu i pripremi zemljišta, te jamstvu za kredite.
Nakon završetka, autocesta Rijeka-Zagreb bit će duga 146,5 kilometara.
Premijer je nakon razgledanja tunela Javorova Kosa na dionici Vrbovsko-Kupjak, čiji se gornji dio prije nekoliko mjeseci urušio, kazao da je dobio jamstva da će sanacija biti dovršena do roka otvaranja dionice, odnosno do lipnja ove godine.
Uz premijera Račana, u obilasku su bili ministar javnih radova, obnove i graditeljstva Radimir Čaćić, ministar pomorstva, prometa i veza Roland Žuvanić, ministrica pravosuđa Ingrid Antičević- Marinović, ministrica u Vladi Gordana Sobol, potpredsjednik Vlade Ante Simonić, predsjednik Uprave Autocesta Rijeka-Zagreb Zoran Klarić i drugi.
(Hina) dsil dd