AUDI će u Frankfurtu premijerno predstaviti novu generaciju modela A4 u toples izdanju. Iako je sezona kabrioleta iza nas, nova izvedba najpopularnijeg Audijevog modela zasigurno će privući veliku pažnju.
Svjetskom premijerom kabriolet izvedbe Audi će konačno zaokružiti ponudu i zadovoljiti potrebe ljubitelja vožnje s vjetrom u kosi. Naravno, osim onih najzahtjevnijih koji će se morati strpjeti još neko vrijeme do dolaska nove S4 izvedbe. To ne znači da će budući vlasnici biti zakinuti u pogledu dinamike. Naprotiv, dolaskom novog kabrioleta Audi uvodi i tri nova motora. Osim starog znanca skrivenog iza jednako poznate oznake (1.8T/163 KS) svečano predstavljanje imaju dva benzinska (2.0T FSI/200 KS i 3.2 V6 FSI/255 KS) i jedan dizelski (3.0 TDI/233 KS).
Kupci će i dalje moći birati između prednjeg i pogona na sve kotače (quattro), a na raspolaganju im je i izbor brojnih mjenjača, pet- i šest-stupanjskih ručnih, šest-stupanjskog tiptronic i kontinuiranog prijenosa (multitronic) sa sedam predefiniranih stupnjeva u manualnom modu.
Nedostatak krova prouzročio je potrebe za brojnim modifikacijama karoserije. Kao osnova je logično poslužio limuzinski A4, ali uz napomenu da su ugrađena brojna učvršćenja. Posljedica je optimalna krutost na uvijanje, te potpuno udovoljavanje sigurnosnim standardima. Dizajnerskja srodnost s klasičnim izvedbama vidljiva je u prepoznatljivom obliku pokrova hladnjaka (tzv single frame) i svjetlima, koja su pretrpjela minimalne promjene.
Značane modifikacije pretrpio je i ovjes. Vitalni elementi posuđeni su od modela A6 i S4, što automobilu donosi novu dimenziju po pitanju dinamičkih svojstava. U skladu s namjenom je i upravljački sustav, koji je sada direktniji, pa vozača opskrbljuje potpunim informacijama o putanji vozila.
Odgovarajuće novosti bilježi i interijer. Sportski luksuz je prisutan u svakom detalju, a zahtjevi na ergonomiju su u potpunosti zadovoljeni. Podatak o električno upravljanom sklopivom krovu nije neka novost, baš kao ni činjenica da je stražnje staklo opremljeno grijačem.
Oprema je potpuna, a u svim izvedbama obuhvaća potpunu elektrifikaciju, klimatizaciju i potentan audio sustav. Osim standardnih zračnih jastuka s aktivacijom u dvije faze, tu je još posljednja generacija ESP-a i hidraulički sustavo pomoći pri kočenju (HFC - Hydraulic Fading Compensation).
Tehnički podaci i cijene bit će objavljeni u narednom razdoblju, dok se prve isporuke Audija A4 Cabrio očekuju do kraja godine.