MERCEDES u Frankfurtu predstavlja studiju F700, automobil koji ne plijeni pažnju samo svojim izgledom već i obiljem tehnoloških inovacija spremnih da promijene automobilski svijet.
Usprkos obilju luksuza i razmetnih 5,17 metara duljine, F700 je razvijen u skladu s ekološkim smjernicama. Vjerovali ili ne, pokreće ga 1.8 četiri-cilindarski benzinski motor. Karakterizira ga Diesotto tehnologija, Mercedosova inovacija u svijetu motora s unutrašnjim izgaranjem. Razvija 175 kW/238 KS maksimalne snage i 400 Nm, a valja imati na umu da udio u pokretačkoj energiji ima i elektromotor nazivne snage 15 kW.
Iako benzinac, ovaj motor u prestižnoj krstarici troši svega 5,3 l/100 km, a u okolinu ispušta tek 127 g/km ugljik dioksida što je ravno EU6 normi ispuha. Opremljen je direktnim ubrizgavanjem goriva i sustavom prednabijanja, a mogućnosti su mu na razini klasičnih V6 motora. Do 100 km/h stiže za 7,5 sekundi, a maksimalna brzina je 200 km/h.
F700 je prvi automobil koji doslovno skenira cestu ispred sebe i prilagođuje karakteristike ovjesa podlozi po kojoj se vozilo giba. Hidrauličko podešavanje ovjesa odvija se gotovo trenutno, odmah nakon što je sustav laserski skenirao cestu ispred sebe. Novi je i operativni sustav za upravljanje svim bitnim parametrima vozila. Glasovno upravljanje pojednostavit će korištenje, ali i reducirati broj prekidača na armaturi.
Na dizajn ne treba trošiti previše riječi. Stoga ćemo priču okončati informacijom kako F700 jamči prvoklasan komfor i vanserijsku prostranost. Možda je dovoljno reći kako razmak između osovina iznosi čak 3.450 mm. Uostalom, pogledajte fotografije.
M.N.