MASERATI hrabro kroči putevima stare slave prije svega zahvaljujući odlično prihvaćenom Quattroporteu.
Velika, a opet elegantna limuzina kupeovskih linija brzo je postala statusni simbol unatoč relativno povoljnoj cijeni.
Ubrzo je se dočepao Novitec, tunerska kuća poznata prije svega po preradama Fiata, Lancie, Alfe te Ferrarija.
Najbitnije promjene zahvatile su mehaniku. V8 Ferrarijevih korijena blago je tuniran te sada razvija punih 431 KS pri visokih 7100 okretaja i okretni moment od 468 Nm pri 4650 okretaja. Porast snage zasluga je prvenstveno dorade na elektronici.
Vidljive su i dorade eksterijera. Naglasak je stavljen na agresivnost čemu pogoduju dvije ispušne cijevi promjera 83 mm. Snaga se prenosi preko 20 colnih kotača dimenzija 245/35R20 sprijeda te 285/30R20 straga. Maserati preporuča Pirelli P-Zero Rosso pneumatike.
Iako je u pitanju elitna tunerska kuća, dorade se čine prilično "osnovnim" što se može sagledati i kao još jedan dokaz izvrsnosti Maseratijeve limuzine.