NISSAN Motor Co. Ltd. je ovih dana potvrdio nagađanja i želje mnogih poklonika luksuznog japanskog branda. Generalni direktor Nissana Carlos Ghosn objavio je na tiskovnoj konferenciji u Tokiju kako će prvi modeli s Infinitijevom značkom na europskom kontinentu biti dostupni tijekom 2008. godine.
"1999. godine smo odlučili da ćemo ponovno jako puno uložiti u marku Infiniti, koncentrirajući se na iznimne proizvode i vrhunski doživljaj vlasništva,” rekao je Ghosn. “Ova je investicija učinila Infiniti najbrže rastućom luksuznom markom u SAD-u i markom koja je globalno poznata po svom spoju dizajna, performansi i luksuza. Sada smo spremni dovesti ovu jedinstvenu marku do potrošača u Europi,” nastavio je Ghosn.
Priča o usponu Infinitija započinje 1989. godine kada je brand predstavljen na tržištu SAD-a i Kanade. Do današnjih dana Nissan je luksuznu marku doveo na tržište Tajvana, Srednjeg istoka i Koreje.
Tijekom ove godine započet će europska štih proba na ruskom tržištu, a potom dogodine i u Ukrajini. Naravno, osim najbrže rastućeg europskog tržišta neće biti izostavljeno niti tržište s najvećim rastom popularnosti u svjetskim okvirima. Infiniti u Kinu stiže tijekom 2007. godine.
Dolasku branda u Europu prethodit će izgradnja prodajno-servisne infrastrukture koja će startati što je prije moguće. Naime, dolazak luksuznog branda u postojbinu starosjedioca mora biti optimalno isplaniran i izveden.
Infiniti je za dolazak na Stari kontinent odabrao najbolji timing.. Naime, u tijeku je opsežna obnova game na čelu s modelom G 35 koji je ovih dana predstavljen američkom tržištu. Također, novu liniju motora pratit će novi motori u okviru kojih se nalazi i novi dizelaši.
Posljednjom obnovom game i rastom zanimanja Nissana za uspjeh Infinitija, luksuzni brand bilježi snažni porast prodaje. Sa 72.637 prodanih primjeraka 1999. godišnja prodaja je skočila do 2005. godine za čak 88 % na 136.401 prodanih jedinica.
Infiniti G35 - nositelj europskog uspjeha?
Predstavljen nedavno tijekom autosalona u New Yorku, novi G35 nastavlja putem prethodnika. Postavljen na drugu generaciju FM (Front Mid-ship) platforme, model je to koji objedinjuje najveće vrijednosti - od sportske elegancije u vizualnom smislu, pa do vrhunskih performansi i komfora protkanih tehnološki naprednim rješenjima.
Prepoznatljiv vanjski izgled u okvirima automobila više srednje klase (475 x 177,3 x 145,3 cm) nadopunjen je 3.5 V6 benzinskim motorom iz VQ serije, a raspolaže s preko 300 KS maksimalne snage. Emocijama i snagom nabijen Infiniti nudi uvjerljive vozne osobine, posebno u izvedbi s modernim ATTESA E-TS AWD (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split) pogonom na sve kotače. Mjenjač je pet-stupanjski automatski s mogućnošću ručnog mijenjanja, a u ponudi je i ručni sa stupnjem prijenosa više.
Da se radi o tehnološki naprednom automobilu može se vidjeti i iz vanjštine. Biksenonska prednja svjetla isporučuje se serijski, baš kao i LED tehnologija osvjetljenja straga. Ono što je potrebno doplatiti je AFS ( Adaptive Front ligting System) samo-prilagodiva prednja svjetla.
Vozačima sportskih aspiracija namijenjena je Sport izvedba s aerodinamičkim paketom spojlera, atraktivnijom maskom i broj većim (18“) kotačima. Što se pak interijera tiče, Infinitijevi stručnjaci odlučili su se za kompromis između sportske nastrojenosti i komfora iniciranog luksuzom. Rezultat je, kako stoji u službenom priopćenju, "suvremena toplina", jedinstvena u segmentu sportskih sedana.
Izveden u bijelo-ljubičastoj kombinaciji osvjetljenja, interijer već na prvi pogled izgleda moderno. Isto govori i oprema s dominantnim središnje postavljenim info zaslonom u boji.
Kao i u slučaju drugog japanskog luksuznog branda, Infiniti nije štedio pri ugradnji audio sustava. Potpisuje ga Bose, a posjeduje brojnu grupu zvučnih jedinica i središnje Burr Brown 24-bitnu digitalnu konvertersku jedinicu.
Više informacija o Infinitijevom novitetu bit će dostupno u tjednima koji dolaze.
M.N.