UNATOČ činjenici kako je Porscheov dizelaš najvjerojatnije zadao konačni udarac puristima koji se još uvijek nisu oporavili od Panamere, tuneri su Cayenne prigrlili i kupcima omogućili dolazak do unaprijeđene verzije.
Njemački tuner je među prvima koji je odlučio "srediti" prvi Porscheov model pokretan dizelskim motorom. Tako je snaga standardnog 3,0-litrenog V6 povećana sa standardnih 240 KS na 290 KS, a maksimalni okretni moment na 550 na 630 Nm.
Ove su promjene omogućile ubrzanje do 100 km/h za 7,7 sekundi, što je 0,6 sekundi brže od tvorničke izvedbe. S druge strane, potrošnja će ostati ista, odnosno kretat će se oko 9,3 l/100 km, a emisija CO2 oko 244 g/km.
Nadalje, modifikacije su zahvatile još poneke tehničke komponente, prvenstveno ovjes. Naime, za one modele koji su opremljeni zračnim ovjesom Techart nudi ugradnju novog kontrolnog modula koja snižava podnicu i time smanjuje naginjanja karoserije, ali i u konačnici povećava aerodinamičnost.
Također, tu su novi aero kit, 21 colni lakometalni naplaci s Michelinovim Diamaris gumama 4X4 XL 295/35 R21, te dorađena svjetla i novi završeci ispušnih cijevi. Ponuda uključuje Techartovi ukrasne detalje interijera te brojne opcije. Inače, zainteresirani će kupci ovakav model moći kupiti izravno od Techarta ili svoj model predati njegovim stručnjacima na doradu.
