75. SALON automobila u Ženevi donosi, kad je Honda u pitanju, dva vrlo značajna noviteta. Prvi je studija budućeg Civica, a drugi prototip novog Legenda na kojem se predstavljaju najznačajnije tehnološke inovacije godine.
S najnaprednijim pogonom na sve kotače već smo se imali prilike upoznati. Njegova najveća novost je aktivna uloga u dinamici vozila, pa je klasični ESP suvišan. Dok ESP djeluje kočenjem određenog kotača, SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) uvijek isporučuje optimalan moment na svaki pogonski kotač. To znači da će umjesto da poput ESP-a koči jedan kotač, on ubrzati njemu suprotan kotač i tako poboljšati manevrabilnost vozila.
Honda je gotovo jedini proizvođač automobila pri čijem konstruiranju se pridaje velika pozornost sigurnosti pješaka. Deformabilni i optimalno oblikovan poklopac motora, te pješaku "blagonaklon" odbojnik obogaćeni su Intelligent Night Vision sustavom. Spomenuti sustav detekcije može registrirati pješaka na cesti i uz pomoć CMBS-a (Collision Mitigation Brake System) spriječiti na vrijeme nalet vozila na pješaka.
Civic Concept je studija najnovije, osme po redu, generacije Civica. Honda se očito vraća korijenima, automobil ima naglašenu širinu i osjetno nižu siluetu, a nagađanja govore da bi upravo Civic mogao postati prvi japanski kompakt s premium prefiksom. U svakom slučaju valja pričekati jesen i frankfurtski auto-salon za kad je predviđena premijera. Prvi primjerci sići će s britanskih proizvodnih kapaciteta početkom naredne godine.
Honda koristi priliku da pored zanimljivih koncepata izloži serijske automobile, odnosno njihove najinteresantnije motorne izvedbe. U Hrvatskoj nedavno lansiran monovolumenski FR-V predstavlja se u 2.2 i-CTDi dizelskoj izvedbi.
M.N.