KIA u Hrvatsku od danas i službeno nudi novi električni model. Na zagrebačkom Jankomiru bili smo na predstavljanju novog EV5.
Struja je definitivno zavladala i Kijom. Njihova EV obitelj polako ali sigurno postaje sve zastupljenija u hrvatskim prodajnim salonima. Novi EV5 zasigurno ne igra na kartu povoljnosti, već definitivno želi osvojiti kupce naprednošću i solidnim proporcijama. Kia ide hrabro, a zašto to kažemo govori činjenica da početni model stoji 51.999 eura. Iako je ulazni model u igri, EV5 Air je zapravo u startu jako bogato opremljen, donosi kontrolu klime u dvije zone, grijana prednja sjedala, grijanje upravljača, senzore za parkiranje sprijeda i straga te pomoć pri mrtvom kutu.
Nova platforma
Novi SUV na hrvatskim cestama je na nastao e-GMP platformi koja uključuje EV6 i EV9, ali još uvijek nema pogon na stražnje kotače niti tehnologiju od 800 volti. Nešto što ti automobili imaju, u tom pogledu "petica" je bliža manjem EV3, koja se nalazi na verziji te platforme s prednjim pogonom. Punjenje je kod njih moguće snagom do 150 kW. Solidno, ali Korejci s ovom stavkom definitivno ne prednjače.
Za ljubitelje prirode i aktivnosti, Kia donosi sve popularniju V2L opciju. S njom možete koristiti do 3,6 kW struje.
Komapktan i velik
Novi EV5 u duljinu mjeri 461 cm, nešto slično kao recimo VW Tiguan, raspolaže s elektromotorom od 216 KS na prednjoj osovini s baterijom od 81 kWh i može prijeći 530 kilometara. Također, početkom sljedeće godine bit će dostupna i verzija s pogonom na sve kotače s 265 KS te da će uz GT-liniju postojati pravi GT s pogonom 4WD i 306 KS.
Velik izvana, a takav je i u unutrašnjosti. Dosta čisti dizajn donosi veliku razinu komocije. Prtljažnik je prilično velik (560 litara), te prednji frunk od 44 litre.
Vozačko okruženje donosi kombinaciju ekrana i uvijek korisnih tipki. Već tradicionalno za Kiju, tu je infotainment od 12,3 inča, uz manji ekran od 5 inča za klimatizaciju. Prvi dojam ostavlja na nas dobru kvalitetu izrade. Korejci definitivno igraju na kartu modernog i funkcionalnog.
Jednostavnost i ugoda
Vožnja električnih modela donosi ugodu kakvu ni jedan drugi tip vozila ne može donijeti. Isto vrijedi i za EV5, od dobrog upijanja neravnina do jednostavnosti koritšenja. U tom pogledu EV modeli stvarno su "prva liga".
Sve počinje s 51.999 eura s modelom EV5 Air koji, između ostalog, ima kontrolu klime u dvije zone, grijana prednja sjedala, grijanje upravljača, senzore za parkiranje sprijeda i straga te pomoć pri mrtvom kutu. Za one koji žele baš sve što Kija nudi, onda će ići na GT line opciju vrijednu 58.999 eura.