Foto: Mazda
NETOM po predstavljanju novog SUV modela Mazda je objavila kako CX-9 neće biti dostupan na europskom tržištu.
Ništa čudno s obzirom da je CX-9 u svakom pogledu podređen američkom ukusu. Više od 80% godišnje naklade od 50.000 primjeraka trebalo bi biti plasirano upravi na tržištu Sjeverne Amerike. Dostupan od proljeća iduće godine, ovaj tzv. mid-size SUV će ujedno biti prvi pokretan novim SkyActiv-G 2.5T turbo-benzinskim motorom, trenutno najsnažnijim u Mazdinoj gami.
Baziran na atmosferskom 2.5 motoru iz modela CX-5 i Mazda6 ovaj turbak razvija u maksimumu 184 kW (250 KS), uz 420 Nm okretnog momenta. Jedna od posebnosti svakako je tzv. Dynamic Pressure Turbo, sustav varijabilne dobave ispušnih plinova u ovisnosti o broju okretaja motora. Time je optimiziran rad turbine i reduciran efekt tzv. turbo rupe pri nižim okretajima. Osim boljeg odziva dodatno je snižena potrošnja goriva, navodno i do 20% u odnosu na prethodnika. Prema službenim informacijama vozilo za održavanje brzine od 88 km/h treba 18 KS, što je za 4 KS manje u odnosu na prethodnika. U prilog potrošnji ide i novi i-Activ sustav upravljanja pogonom na sve kotače, koji putem 27 senzora prati stanje na cesti, i to 200 puta u jednoj sekundi.
Kao što je poznato novi CX-9 zadržava koncept uređenja interijera s tri reda sjedala. Sada su materijali i sama izrada osjetno kvalitetniji, navodno na tragu premium segmenta, dok je opremljenost na višoj razini. Sa popisa opcija izdvajamo tek Bose audio sustav sa 12 zvučnika i Nappa kožni interijer. Nositelj Kodo dizajnerskog izraza u novom izdaju je osjetno atraktivniji, a dinamičnosti doprinose smanjeni prevjesi i povećani razmak između osovina. Novi model je dobio i veću obuću, pa tako podržava i vrlo atraktivne 20-inčne kotače.
S obzirom da je nova konstrukcija reducirala ukupnu masu i za do 130 kg u Mazdi su se odlučili na ugradnju debljih stakala (debljina je sada 4,8 mm) i bolje zvučne izolacije. Epilog je smanjenje buke za 12% pri brzini od 100 km/h u odnosu na prethodnika.
Obnova Mazdine game očito ide u pravom smjeru, pa je prava šteta što CX-9 nećemo moći vidjeti i na našim prometnicama.