PREDSTAVLJENA u Istanbulu prošlog listopada, Fiat Linea konačno stiže na tržište. Razvijena u suradnji Fiata i Koc Holdinga Linea je namijenjena kako europskim tako i neeuropskim zemljama.
Dizajniran od strane Fiat Style Centre-a, Linea kompletnim vanjskim izgledom nesumnjivo odaje talijanski karakter. U skladu s imenom Linea linearno nastavlja trend započet Grande Puntom i novim Bravom.
Iako dijeli platformu sa Grande Puntom i Opel Corsom Linea je sa svojih 4,56 metara dužine i 1,73 m širine među najvećima u klasi. Nije za baciti ni međuosovinski razmak od 2603 mm što je za 10 cm duže od ostale braće. Stražnjica se doima pomalo amerikanizirana iako cijenimo njen obujam od 500 litara.
Unutrašnjost također odaje dojam Fiata nove generacije, a već opjevani komfor i kvalitetna završna obrada daju do znanja da je Fiat promijenio filozofiju.
Fiat jamči nisku potrošnju i odlične performanse, ali nejaki motori ne obećavaju previše. Za početak će u ponudi biti samo 1,4 litreni benzinac snage 77 KS te dizelaš 1,3 Multijet sa 90 KS. Oba motora dolaze u kombinaciji sa petstupanjskim ručnim mjenjačem. Naknadno se očekuje turbo benzinac 1,4 16v snage 120 KS.
Ovjes također obećava: sprijeda MacPherson, straga torzijska ramena trebala bi biti jamstvo Fiatovog obećanja o preciznom upravljanju i dobroj stabilnosti.
Od opreme izdvojimo 6 zračnih jastuka, ABS posljednje generacije, elektronsku raspodjelu sile kočenja te ESP koji je ipak na popisu dodataka. Na istoj se listi nađe i automatska klima, MP3 plejer te parkirni senzori i tempomat.
Linea se sve u svemu doima kao nabujali mališan koji dimenzijama opasno nagriza segment kompaktne klase, a da li će u tomu i uspjeti vidjet ćemo. Godišnja naklada iz Turske od 60.000 primjeraka u svakom slučaju djeluje obećavajuće. Model će se prodavati na probranim tržištima, od razvijenih (Španjolska, Njemačka,Finska), pa do onih manje zahtjevnih poput našega. Također Linea zadržava globalni nastup, pa će model zakoračiti izvan granica Europe (Maroko).
B.I.