BUDUĆNOST Bugattija više nije toliko neizvjesna.
Relativno nedavno Bugatti je bio pred zatvaranjem, a onda su stigli udruživanje s Rimcem i odluka o nastavku poslovanja. Stigli su Mistral i trkaći Bolide koji će ujedno i zaključiti eru Chirona. Govorimo o 99 Mistrala i 40 Bolidea, a onda će doći velike promjene.
Ususret njima Bugatti je donio odluku o proširenju svog sjedišta u Molsheimu. Gradi se nova zgrada na dva kata površine 2120 četvornih metara, a bit će dovršena do kraja iduće godine. Poslužit će kao podrška dolasku novih modela "nakon Chironove ere".
A kad su noviteti u pitanju, Bugatti najavljuje "automobile koji definiraju performanse", ali ne ulazi u detalje. S obzirom na to da planiraju povećati radnu snagu za čak 50 posto, vjerojatno se očekuje daljnji rast popularnosti, a možda i širenje game. Jedina stvar koja će se sigurno smanjiti je motor. 8.0 W16 odlazi u povijest, a zamijenit će ga hibridni pogon.
Mate Rimac spomenuo je da će imati "totalno lud" motor s unutarnjim izgaranjem i dodao da ćemo svi biti "oduševljeni". Razvoj motora započeo je prije dvije godine, prije nego što su dvije tvrtke potpisale ugovor. Što se tiče samog automobila, Rimac je spomenuo da neće dijeliti nijedan dio s Chironom jer će sve biti potpuno novo.