Volkswagen je konačno i službeno predstavio dugo očekivani Golf 7 na za tu prigodu upriličenoj svečanosti u berlinskoj Novoj nacionalnoj galeriji. Iako izgleda poprilično konzervativno, model je usvojio evolucijski dizajn koji naglašava snažne karakterne linije i zategnute površine. Dugačak je 4.255mm, širok 1.799mm i visok 1.452mm te je tako duži, širi i niži od svog prethodnika.
Za razliku od dosadne vanjštine, unutrašnjost je uvelike napredovala u prelasku na novu generaciju, a bit će dostupna tri stupnja opremljenosti od kojih će onaj najbolji zadovoljiti i najzahtjevnije kupce. Naći će se tu napredni multimedijski sustav, sustav za detekciju umora vozača, moderne alu-felge, kvalitetna koža i još mnogo toga.
Sigurnosni sustavi zastupljeni su naprednim tehnologijama poput one koja aktivira kočnice prilikom sudara kako bi se što više smanjilo nekontrolirano kretanje vozila, ili pak sustavom koji neposredno prije sudara zateže pojaseve i zatvara prozore. Onima koji baš ne vole parkiranje zasigurno će pomoći sustav koji prepoznaje objekte u krugu od 360 stupnjeva.
Sustave automobila također je moguće podesiti po unaprijed određenim postavkama pa tako postoji nekoliko različitih 'modova' za uživanje u vožnji – Eco, Sport, Normal, Individual i Comfort. Zanimljivo je napomenuti da u Eco modu vozilo automatski podešava klimu i pomoćne sustave kako bi optimiziralo potrošnju goriva.
Postava motora osvježena je novim jedinicama pa će kupci tako moći birati 1.2 litreni TSI od 85 KS koji troši 4.9 litara na 100 km i emitira 113g CO2 po km ili pak 1.4 litreni TSI s tehnologijom deaktivacije cilindara koji razvija 140 KS uz istu potrošnju i emisiju CO2. Još štedljiviji bit će dizelski agregati koji će razvijati 105, odnosno 150 KS, a trošit će 3.8, odnosno 4.1 litru goriva na 100km.
===